Під час експлуатації автомобіль піддається різним впливам. Це можуть бути камінці, пісок або гравій. В результаті авто втрачає естетичний зовнішній вигляд: з'являються подряпини, руйнується лакофарбове покриття. Уникнути подібних наслідків допомагають антигравій і рідка гума.
антигравій
Антигравій - матеріал, що володіє унікальними властивостями. Основні характеристики представлені нижче:
- Високий показник зчеплення з багатьма поверхнями.
- універсальність.
- Можливість нанесення на будь-які ділянки.
Ніякої серйозної підготовки перед фарбуванням авто не потрібно. Результат обробки Антигравий - отримання бар'єрного шару, який зовні нагадує тверду гуму.
Фахівці вважають, що краще купувати засоби відомих марок, які мають багато позитивних відгуків серед автовласників.
Мінус покриття - наявність в складі різних синтетичних сполук. Використання засобів індивідуального захисту в процесі роботи допомагає зберегти здоров'я.
Що таке рідка гума
Рідка гума - фарба, зроблена на основі гуми. Вона дозволяє поліпшити зовнішній вигляд машини, не перефарбовуючи її кардинально. Це спосіб швидкого перевтілення. Головне достоїнство - легке нанесення і таке ж легке зняття з поверхні.
Існуючі кольору представлені в таблиці.
| відтінок | опис |
| неон | Забезпечує яскравий колір |
| хамелеон | Відтінок залежить від того, з якого боку подивитися |
| металік | Для бездоганного стилю |
| прозорий | Чи не зафарбовує фабричний колір автомобіля |
| термальний | Відтінок може змінюватися в залежності від температури |
| перламутр | забезпечує блиск |
Плюси покриття:
- Створення захисного шару, при цьому фабричне покриття залишається цілим.
- Безліч текстурних рішень.
- Можливість створення матового або глянцевого ефекту.
- Високий показник водонепроникності.
- Поява стійкості до ультрафіолетових променів.
Насамперед фарбуються великі деталі (дах, капот). Наступний крок - обробка важкодоступних ділянок. Кожен шар наноситься повільно, це значно збільшує якість кінцевого результату.
Температурний режим не має особливого значення, головне - щоб не було жарко. важливий момент - відсутність протягів.
Схожість між покриттями
Схожі риси:
- простота фарбування. Досить помити поверхню і знежирити її (це необхідно, щоб матеріал без розлучень лягав на поверхню). Після цього можна приступати до процесу.
- Отримання рівномірного шару.
- Невеликий витрата матеріалів (на відміну від кисті або валика).
- Чи не потрібне спеціальне обладнання.
- Не можна розпорошувати речовини на елементи вихлопної системи, а також двигуна.
- Хороша захист від води.
- Можливість фарбування важкодоступних місць.
- Висока стійкість до ударів від дрібних каменів.
- Захист від неагресивних кислот і солей.
- Заборона на використання спеціальних приладів для висихання шарів. Покриття повинні висихати в природних умовах.
- Попередження утворення тріщин.
- При проведенні робіт обов'язково наявність респіратора, рукавичок.
- Користуватися складами можна поблизу відкритого вогню.
- Обов'язково приховування елементів, які не будуть фарбуватися. Для цього застосовується скотч. Особливу увагу важливо приділити стеклам.
- Бездоганний результат виходить в тому випадку, якщо скористатися послугами фахівця.
- Необхідний тиск на пістолеті при нанесенні складів - 4-7 бар.
- Товщина кожного шару складає 1 мм.
відмінності
Відмінності представлені в таблиці.
| критерій | Рідка гума | антигравій |
| Захист від корозії металу | Низький рівень захисту | хороша захист |
| Зниження рівня шуму | Чи не знижує шум | знижує шум |
| Зміна структури покриття при попаданні палива | Можлива зміна структури покриття | Забезпечує захист від попадання палива, структура покриття залишається незмінною |
| Відстань при розпилюванні | 40 см | Приблизно 20 см |
| Необхідна кількість шарів для гарного кінцевого результату | 5-8 шарів | 2-3 шари |
| час висихання | Не менш 24 годин | 2 години |
| Перерва між шарами | Не менш 40 хвилин | 2-5 хвилин |
| Наявність липкого шару | Може залишатися липкий шар. Спосіб зняття - полірування | відсутній |
| Можливість створення об'ємних фігур | Можна створювати об'ємні фігури | відсутній |
| Необхідність подальшого фарбування лаком або фарбою | відсутній | Краще пофарбувати лаком або фарбою. Це допоможе приховати пори, які часто утворюються в процесі фарбування |
| Можливість видалення в майбутньому | легке видалення | Доведеться докласти зусиль для видалення |
Для яких цілей краще підходять
Якщо власнику автомобіля хочеться швидко змінити зовнішній вигляд авто при мінімальних витратах, то найкраще використовувати рідку гуму.
Для закладення невеликих тріщин і відколів слід використовувати антигравій. Недолік -після повного висихання видалити покриття можна тільки механічним способом. У тому випадку, якщо є необхідність в підвищенні шумоізоляції автомобіля, то допоможе антигравійне покриття. Звук від ударів каменів стане значно тихіше.
Для збільшення терміну експлуатації машини можна використовувати як рідку гуму, так і антигравій. Обидва покриття зможуть нівелювати вплив багатьох несприятливих факторів.
Під час проведення робіт в області заливної горловини краще використовувати антигравійне покриття. Справа в тому, що рідка гума схильна до руйнування в тому випадку, якщо на неї потрапляє паливо або моторне масло.
висновок
Однозначної відповіді на питання, яке покриття для автомобіля краще, не існує. Антигравій і рідка гума мають свої плюси і мінуси. Тому перед проведенням робіт найкраще порадитися з професіоналом. Це допоможе поліпшити зовнішній вигляд авто і заощадити кошти.
