Що краще вибрати Ниву або Луаз? (Авто і мото)

Сучасні рибалки та мисливці стикаються з серйозною проблемою: відвідування малодоступних водойм і лісових хащ, які залучають шансом вдалого полювання або багатого улову? Як добиратися до віддалених від цивілізації місць, яким характерно ще і бездоріжжі? Яка техніка допоможе завзятим любителям полювання та рибної ловлі досягти заповітної мети, доставить обладнання і вантажі, які не застрягне в шляху, загрузнувши в болоті, або нетрях?

Щоб позбавити любителів відпочинку з вудкою або рушницею від важкого рішення з транспортуванням потерпілого від бездоріжжя автомобіля, він повинен володіти прохідністю і надійністю. Зрозуміло і побажання до обраному ними агрегату - володіти наступними перевагами:

легкість обслуговування.
місткість.
Хоча б мінімум комфорту.
Невисока ціна автомобіля.

Що може запропонувати вітчизняна автопромисловість? Є резон розглянути як найбільш підходящі варіанти Ниву і ЛуАЗ. Спочатку про позитивний цих авто для представників заміського екстриму.

Все про вітчизняний "джипі" Нива

Кілька незаперечних переваг, які допоможуть заявити про себе "Ладі 4х4":

Нива, отримавши сучасну інтерпретацію назви "Лада 4х4", і не дуже навороченную комплектацію, фінансово не обіднить свого покупця: Коштує вона майже вдвічі дешевше відповідних джипів від іноземних виробників.
завдяки високої прохідності агрегату, на відміну від "Волги" і "Москвича", що канули в Лету історії, Волзький завод без малого півстоліття випускає споконвічно російський варіант народного автомобіля - "Ниву". Нехай навіть в совладетельстве з французькою компанією "Renault", якій на сьогодні належать майже всі акції, завод, випускаючи цю довгожительку, годує російського працівника. Випуск Ниви дає можливість в скрутні в фінансовому плані часи отримувати зарплату за виробництво затребуваною не тільки на рідному бездоріжжя, а й на закордонних теренах, модель позашляховика.
Прохідність Ниви переоцінити неможливо: Постійний симетричний повний привід із заниженою передачею і блокуванням в раздатке авто забезпечили їй реалізацію наступних унікальних можливостей: підкорити Еверест з відміткою 5500 м; побувати на обох полюсах нашої планети; скромно трудитися, перевозячи в бездоріжжі людей і вантажі; якщо і потонути в болоті, то неодмінно звідти і вибратися.
Істотні недоліки і поломки можна без труднощів виправити, якщо до творчого підходу ремонтників приплюсувати відсутність дефіциту в запасних деталях. Для цієї машини-всюдихода легко забезпечуються ремонтні операції, завдяки: уніфікації з "Жигулями" і багатьма марками вантажівок, що забезпечує безпроблемне забезпечення прийшли в непридатність деталей і вузлів для "бабусі" Ниви; багато вузли не модернізувалися, не зазнавали змін з випуску першого примірника і до наших днів, вони безпроблемно підходять для ремонту Ниві, навіть вчора зійшла з конвеєра, хоча не один десяток років очікували на складі своєї затребуваності; в конструкції "Ниви" немає особливо складних або громіздких вузлів і агрегатів, що спрощує ремонтні роботи і дає можливість проводити їх поодинці, без допомоги спеціального обладнання, або декількох фахівців.
універсальність всюдихідного компактного автомобіля дозволяє проїхати на ньому, не виділяючись, і центральними вулицями мегаполісу, і по бездоріжжю самих забутих місць, а потім успішно вибратися, що не застрягши в болотистій трясовині.

Те, що можуть протиставити переваг цієї скромної трудівниці конкуренти, не містить особливо довгого переліку:

Невисокий рівень надійності - навіть у новій Ниви може ламатися все.
Кузов має схильність швидко піддаватися корозії, якщо не забезпечити в гаражі ідеальних умов зберігання.
У двигуна недостатня потужність (Мало "конячок"), його ресурс і надійність - також слабке місце.
Підвіска в своєму розпорядженні значний, але недовговічним запасом міцності.
Часто виникають курйози і з коробкою передач, і з системою охолодження, і з однорядною системою конструкції ланцюга приводу ГРМ.

Резюмуючи сказане вище, слід зазначити, що 40 з гаком років тому був створений відмінний автомобіль, що не втратив любов народу і затребуваність в наші дні. Щоб не псувати ситуацію з його подальшої актуальністю потрібно тільки, щоб конструкторська думка виправила прикрі промахи окремих вузлів і агрегатів, які забезпечують більш високий рівень надійності у наступника Ниви.

Все про позашляховик з Луцька

Вибираючи з повно приводних позашляховиків, які ідеально підходять для заміських поїздок польовими дорогами, риболовлі та полювання, не можна не звернути уваги на автомобіль, який випускають в Луцьку - ЛуАЗ 969 "Волинь". Варто відзначити позитивні сторони експлуатації цього представника транспорту для бездоріжжя.

Основні плюси, одержувані при експлуатації цього українського дітища, в перерахованих нижче особливості:

У цьому автомобілі творці забезпечили не тільки простоту: два важеля і дві "коробки".
Він помірно витрачає паливо.
Комплект контрольних приладів популярний і універсальний (як і більшість агрегатів у Ниви), його близько 50 років встановлюють на луцький всюдихід без особливих змін і реконструкцій.
незалежна підвіска легко забезпечує постійний контакт коліс з поверхнею грунту, плюси прохідності ЛуАЗу незаперечні.
Якщо скласти задні сидіння, звільняється великий простір для вантажу, або об'ємної поклажі.
Характерними для джипів позитивними ознаками справжньої класики і чистого функціонування в цьому автомобілі служать: розташована зовні запаска; відкидні задні борти, що полегшують вантажно-розвантажувальні дії.

Що стосується недотостатков, то власники, експлуатуючи авто з Луцька, відзначають:

ЛуАЗ-696 важко управляти через недосконалості рульової системи, машина довго "роздумує" над заданим кермом маневром.
Все подкапотное обладнання підвішено перед переднім мостом, що є не найкращим способом розваговки.
Підвіска жорстко реагує на кожну нерівність, від кожної впадинки або горбка на дорозі поїздка нагадує і пасажирам і водієві стрибки на батуті.
Двигун постійно перегрівається, необхідно досить тривалий час для забезпечення його охолодження, щоб продовжити рух авто.
Важко погодитися з наявністю комфортних умов в цьому "всюдиході", коли салон погано захищений навіть від шуму двигуна.

висновок

Резюмуючи, слід зазначити, що власники обох машин характеризують їх як надійні всюдиходи, в разі їх поломки з ремонтом проблем не виникне. Велика вантажопідйомність цих позашляховиків вітчизняного виробництва, помірний витрата палива також роблять їх привабливими для любителів активного заміського відпочинку. На думку більшості, Нива комфортніше, але Волинець подарує більше екстриму під час полювання. Він має величезні плюси по прохідності, зате Нива простіше і легше в управлінні, легше в маневруванні.