В історії вітчизняного автомобілебудування був період, коли обидві моделі вироблялися одночасно. Це був відрізок часу з 1990 року по 2004 рік. Кожна з них в різний час, перебувала на піку слави і популярності, користувалася шаленим попитом у автомобілістів всіх категорій. Відлуння минулої слави дійшли до нашого часу. Старі автомобілі знаходяться вже в похилому віці, але все ще користуються хорошим попитом в бюджетному сегменті ринку.
Коротко про ВАЗ-2107
Це легковий автомобіль на 5 чоловік, зібраний на основі несе цельнометаллического чотирьохдверного кузова. Машина побудована на базі більш ранньої моделі ВАЗ-2105. Перша "сімка" стала на конвеєр в 1982 році. Найбільш поширеними стали ВАЗ-21070 і ВАЗ-21074.Остання модель, з більш сучасним вприськовим двигуном 1,6 літра, випускалася з 2001 року. ВАЗ-21070 мав півтора літровий карбюраторний мотор. Моделі дещо відрізнялися по комплектації. ВАЗ-21074 пропонувався в комплектації "Норма" і "Люкс". Випуск машин сьомого сімейства здійснювався до квітня 2012 року.
"Сімка" за рівнем оснащеності, комфорту і дизайну була найкращим радянським легковим автомобілем свого часу. Відповідно коштувала вона дорожча всіх інших «класичних» ВАЗів (близько 8000 руб).
Машина отримала модернізовану приладову панель з покриттям антивідблиску, тахометр, покажчик тиску масла.
Передні крісла виконані з більш високою спинкою, об'єднаної з підголівниками. Бампери зроблені з якісного чорного пластика, покритого хромованими вставками. Капот і кришка багажника видозмінені по відношенню до базового ВАЗ-2105. Кузов став виглядати більш солідно, нагадуючи автомобіль представницького класу.
За час виробництва на "сімці" випробувані всі серійні двигуни АвтоВАЗу. На автомобілі встановлювали бензинові чотирициліндрові восьмиклапанні двигуни від 1,3 л. до 1,7 л. Найбільш потужним (79 к.с) Був двигун ВАЗ-21213 з об'ємом 1700 см3, розроблений для повнопривідної "Ниви».
Автомобіль отримав комфортну "м'яку" підвіску, при цьому вона вийшла досить енергоємною і надійною.
Технічні дані:
- Паливо - бензин неетилований АІ-92.
- Вид кузова - седан.
- Трансмісія - п'ятиступінчаста механічна коробки передач.
- Привід - задній.
- Робочий об'єм - 1,5 л.
- потужність - 72 к.с.
- Найвищий крутний момент - 105 Н / м при 3500 об / хв.
- запас палива - 39 л.
- Розгінна динаміка - до 100 км / год за 17 сек.
- маса - 1030 кг.
- довжина - 4145 мм.
- Висота - тисяча чотиреста сорок шість мм.
- база - 2 444 мм.
- просвіт дорожній - 162 мм.
- Усереднений витрата пального - 8,5 к на 100 км.
- допустиме навантаження - 400 кг.
- обсяг багажника - 358 л.
Коротко про ВАЗ-21099
Машина вийшла в серійне виробництво в березні 1992 року. Автомобіль побудований на базі передньопривідною «дев'ятки» і відрізнявся від неї тільки формою задньої частини кузова. Багато в чому це визначило популярність моделі. Винос багажника з салону сприяв зниженню рівня шуму в салоні, поліпшив показники мікроклімату. Власники "дев'яток" швидко оцінили всі плюси такої модернізації. На ціле наступне десятиліття автомобіль став найпопулярнішим в Росії серед вітчизняних машин.
В салон була встановлена нова ( "висока") приладова панель з тахометром. Передня частина кузова отримала довгі крила замість пластикових вставок.
У різний час проводилися модифікації з двигунами об'ємом в 1300 см3 (ВАЗ-210993) і 1500 см3 (ВАЗ-21099). Пізніше двигуни 1,3 л зняли з конвеєра. У 2000-х вийшли перші моделі з більш сучасним інжекторним двигуном.
Новий передньопривідною седан, незважаючи на збільшену довжину, не зіпсувала керованість і динаміку в порівнянні з класичною "дев'яткою".
До масової появи іномарок, "дев'яносто дев'ята" у нас в країні користувалася майже ажіотажним попитом і була символом підвищеного соціального статусу її власника. Всього було реалізовано понад один мільйон примірників.
Основні технічні дані:
- бензин - АІ-92.
- Кузов - седан.
- Трансмісія - механічна п'ятиступінчаста КПП.
- Привід - передній.
- Робочий об'єм двигуна - 1,3 або 1,5 л.
- потужність - 70 к.с.
- Крутний момент - 106 Н / м при 3400 об / хв.
- запас палива - 43 л.
- маса - 960 кг.
- габаритна довжина - 4205 мм.
- габаритна висота - 1402 мм.
- база - 2460 мм.
- Дорожній просвіт - 160 мм.
- витрата пального - 7,7 л / 100 км.
- Корисне навантаження - 425 кг.
- багажник - 400 л.
- Розгін - до 100 км / год за 14 сек.
Споріднені властивості моделей
Обидві моделі автомобілів відносяться до одного і того ж класу транспортних засобів, що володіють такими загальними властивостями:
- Порівнянність значень місткості і вантажопідйомності.
- Однаковий тип кузова.
- загальні ПММ.
- Однакова розмірність шин.
- Приблизно рівна середня вартість на ринку.
- Взаємозамінність багатьох деталей і витратних матеріалів.
- Загальна мережа автосервісів.
- Доступність для самостійного ремонту і технічного обслуговування
концептуальні відмінності
У конструкції ВАЗ-2107 і ВАЗ-21099 є безліч принципових відмінностей, як в концепції побудови самих автомобілів, так і в показниках динаміки і комфорту. Практично в усіх головних параметрах "дев'яносто дев'ята" виглядає краще, ніж "сімка".
- Передній привід забезпечує перевагу в маневреності, керованості і прохідності.
- Гостре і інформативне рульове управління робить поїздки більш комфортними і безпечними.
- Показники динаміки поліпшені, за рахунок зменшення маси автомобіля і збільшення крутного моменту двигуна.
- Велика на 10 км / год максимальна швидкість.
- Збільшений на 100 кілометрів запас ходу за рахунок використання паливного бака більшої місткості в поєднанні з поліпшеною паливною економічністю двигунів.
- Більш низький рівень шуму в салоні.
- Краща прохідність по пересіченій місцевості і на грунтових дорогах.
- Істотно менша витрата палива (Економія до 1 літра на кожних 100 км пробігу).
- Підвищена антикорозійна стійкість кузова.
- Покращені оптичні параметри світлових приладів, хороший світло.
- Більш надійна, проста і довговічна трансмісія без карданних валів з хрестовинами.
"Сімка" практично не має очевидних практично значущих переваг перед ВАЗ-21099. Головним можна назвати наявність ланцюгового приводу ГРМ. З цієї причини він менше потребує технічного обслуговування, ймовірність поломки, пов'язаної з обривом або зміщенням приводу багато нижче, ніж у "дев'яносто дев'ятої". Не потребує витрат на періодичне технічне обслуговування.
вибір моделі
Сучасний ринок уживаних автомобілів досить широкий і різноманітний. Чималу частку складають операції з купівлі-продажу автомобілів вітчизняного виробництва. Головними фігурантами самого бюджетного сектора є автомобілі ВАЗу від 1990 до 2010 років випуску.
Попит на ці машини продиктований потребами сільського та частини міського населення в недорогих і ремонтопридатність автомобілях. Автомобілі "сьомого" і "дев'ятого" сімейства якнайкраще відповідають цим вимогам.
Якщо потрібно недорогий, але ще цілком міцний автомобіль для повсякденного пересування по сільських дорогах, в ліс, на рибалку, на полювання, у господарських справах, то потрібно звернути увагу на описані вище автомобілі. Зробити вибір між "дев'яносто дев'ятої" і ВАЗ-2107 загалом то неважко. Якщо розглядати автомобілі порівнянного віку та пробігу, то перевагу слід віддати "дев'яносто дев'ятої". Модель більш просунута по конструкції і основними технічними параметрами. "Нуль дев'яносто дев'ята" виявиться трохи дорожче "сімки", але її гідності того варті.
При бажанні мати більш свіжим автомобілем з хорошим залишковим ресурсом, слід пошукати на ринку "сімку" найостанніших років. Можна без особливих зусиль підібрати молодше, ніж ВАЗ-21099 авто, від 2010 до 2012 років випуску в хорошому технічному стані. При належному догляді машина ще довго буде служити своїм власникам.
