Кросовери компактних розмірів набирають все більшої популярності у покупців автомобілів, тим самим викликаючи велику конкуренцію серед різних марок машин. Всі вони мають свої переваги і недоліки. В даному випадку будуть порівнюватися представники двох країн KIA Sportage з Кореї і Mitsubishi ASX з Японії.
Характеристики KIA Sportage
Дана машина відноситься до класу K1, що означає невеликий кросовер відповідний для їзди і по місту і за його межами. Зовнішній вигляд KIA Sportage дуже яскравий і привабливий в сучасному купеобразном стилі. Передня пластикова решітка радіатора має незвичайну форму, з якої машина стає досить впізнавана і має якусь індивідуальність. З боків розташувалися розкосі передні ліхтарі, нижче є незвичайні противотуманки в вигляді 4 ліхтарів. Ззаду є стильні тонкі задні ліхтарі, з'єднані червоною смугою. Збоку автомобіль виглядає по-спортивному, завдяки своїй похилому даху.
Розміри машини:
- Тисячу шістсот сорок п'ять мм. висота.
- Тисячу вісімсот п'ятьдесят п'ять мм. ширина.
- 4480 мм. довжина.
- 172 мм. кліренс.
- 2670 мм. колісна база.
Салон виготовлений з сучасних матеріалів і виглядає якісно. Оснащений багатьма зручностями: бортовим комп'ютером, електросклопідйомниками, кондиціонером, всілякими датчиками. Цей автомобіль славиться зручністю на водійському місці. Багажник дуже об'ємний, прямокутна задня кришка тільки полегшує навантаження вантажів. Мінусом є не кращий огляд з салону через лобове скло.
Існує три варіанти двигунів:
- Бензиновий об'ємом 2 л. і потужністю 150 к.с.
- Дизельний об'ємом 2 л. і потужністю 136 к.с.
- Турбований об'ємом 2 л. і потужністю 184 к.с.
Трансмісія представлена двох видів, 5-ти ступінчастою механікою і 6-ти ступінчастим автоматом. Є можливість придбати авто з переднім або повним приводом.
Незалежна підвіска була поліпшена в порівнянні з попередніми поколіннями моделі, що дозволило значно знизити шум і вібрацію в салоні. Їзда на невеликій швидкості дуже комфортна, хід плавний, але при прискоренні і крутих поворотах починається крен кузова і інші недоліки. Обладнана передніми і задніми дисковими гальмами. При повній комплектації машина оснащена безліччю корисних датчиків, в основному для безпеки пасажирів. Це допомога в утриманні машини на дорозі, допомогу в гальмуванні і вході в повороти.
Характеристики Mitsubishi ASX
Зовнішній вигляд Mitsubishi ASX став значно привабливіше свого попередника. Передок машини є практично копією седана Mitsubishi X, тільки розмір і зад автомобіля були трохи змінені під клас К1. Згодом і цей вид в моделі ASX зазнав невеликих змін. Зовнішній вигляд кузова став більш агресивним, обтічним і клиноподібним.
Радіаторна решітка може бути декількох видів: цільна пластикова, на половину пластик, на половину метал, з додатковими вставками. З боків гострокутні передні фари, оснащені новими діодами. Має модну на даний момент похилий дах. Задня кришка багажника трохи незграбна, а не рівна. Задні ліхтарі широкі, ссужаются ближче до кришки багажника. В цілому, машина виглядає симпатично, по-сучасному і стильно.
Розмір машини:
- 1615 мм. висота.
- 1770 мм. ширина:
- 4295 мм. довжина.
- 199 мм. кліренс.
- 2670 мм. колісна база.
Інтер'єр в японцеві зроблений якісно і привабливо, використовувалися екологічно чисті матеріали. Передні сидіння мають можливість регулювання висоти. Є панорамний дах. Машина оснащена монохромним екраном бортового комп'ютера і оновленим дисплеєм на щиті управління. Торпеда набула нових форм, більш зручні для пасажирів. Місця для задніх пасажирів досить для зручної їзди, але тільки якщо пасажирів двоє. Дуже хороший огляд з салону. Мінусом є маленький обсяг багажника і не найкраща шумоізоляція.
Є три варіанти моторів:
- Бензиновий об'ємом 1,6 л. і потужністю 120 к.с.
- Бензиновий об'ємом 1,8 л. і потужністю 140 к.с.
- Бензиновий об'ємом 2 л. і потужністю 150 к.с.
- Існує ще й дизельний, але на російському ринку його немає.
машина оснащена 5-ти ступінчастою механікою або варіатором. Є повний привід, з можливістю зміни режимів, що дозволяє комфортно їздити і по міських дорогах, і по проселочним. Є дискові вентильовані гальма, задні і передні. Незалежна підвіска оснащена стабілізатором поперечної стійкості.
Машина непогано себе почуває на дорозі, відмінно тримає дорогу і добре входить в повороти. Керувати автомобілем легко і приємно. Краще себе почуває при маленьких оборотах на бездоріжжі. При їзді на великій швидкості в салоні стає трохи шумно, і від цього дискомфортно, але на маленьких швидкостях при їзді по місту, все непогано.Подібності та відмінності
В цілому ці автомобілі дуже схожі, адже вони одного класу, мають приблизно однакову ціну і характеристики. Що стосовно подібностей, то обидві машини мають відмінний сучасний зовнішній вигляд і інтер'єр, приблизно однакові цифри розгону і максимальної швидкості, обидві непогано себе ведуть на дорозі.
Відмінності межу ними маються на дрібницях і не тільки. Кореєць має більший багажник, більш економний у витраті палива, краще себе веде при їзді по місту, в салоні немає шуму.
Японець має більший обсяг бензобака (хоч і витрата теж більше), більше місця для задніх пасажирів, краще себе почуває при їзді за містом, краще входить в повороти і краще тримає дорогу.
Кому яка підійде
Тут зробити вибір дуже складно. Звичайно, людина, якій треба перевозити дитячу коляску або щось в цьому роді, він вибере KIA. Також кореєць підійде людям, які проводять більшу частину їзди по місту. Японця візьмуть люди, які виїжджають частенько за межі міста, люблячі більш жваву їзду. Кореєць виглядає більш сучасно, для молоді, а ось японець більш престижно і стильно. В іншому, машини, як говорилося вже вище, дуже схожі, і вибір буде полягати тільки в смакових якостях покупця.
