Є автомобілі, які стають легендами. Вони з тих чи інших якостей стають лідерами. Як правило такі авто дуже дорогі і не всі собі їх можуть дозволити. Але є окремі машини, які можна вписати в історію, несмоторя на те, що це звичайнісінькі "сірі конячки", але які протягом багатьох років завдяки своїм споживчим якостям є еталон практичності, надійності і привабливої ціни.
Якраз про таких автомобілях ми і поговоримо. Шевроле Лачетті і Лада Пріора - це одні з найбільш продаваних автомобілів на вторинному ринку.
І це не дивно, у кожного з них є незаперечні переваги за ті гроші, які за них просять. Зупинимося на кожному з них детальніше.
Лада Пріора - кращий автомобіль для тюнінгу
Цей автомобіль не потребує представлення. Одна з найбільш продаваних машин в Росії. Належить B-класу. Випускалася з 2007-2018. У 2013 був рестайлінг. Оснащувалася 3 двигунами з однаковим об'ємом 1.6 л: 87 к.с., 98 к.с., 106 к.с. Коробка передач тільки одна - механічна. Салон тісний, але багато в чому більш сучасний, ніж в Лачетті. На машинах після 2013 року випуску можна знайти клімат-контроль і мультимедіа систему з сенсорним екраном.
Головна перевага цього автомобіля - це можливість його ремонту або доопрацювання за невеликі гроші в будь-яких умовах. Запчастини можна знайти всюди. Якщо ви молода людина, яка хотіла б зайнятися тюнінгом, то Лада Пріора - це те, що вам потрібно. Ці машини занижують, вставляють турбіни, змінюють підвіску і т.д. Це ідеальний автомобіль в якості першого. На ринку БО автомобілів Лада Пріора є у великій кількості і за невеликі гроші.
Шевроле Лачетті - щастя за помірні гроші
Даний автомобіль має довгу історію. Випускався під різними брендами та іменами, такими як Daewoo Nubira, Daewoo Gentra, Ravon Gentra. Модель вийшла такою недорогий і вдалою, а продажу такими великими, що ліцензію на виробництво продають досі. Автомобіль досі випускається майже в первозданному вигляді під назвою Ravon Gentra. Там вже інші двигуни, трохи змінений салон, поменялмсь елементи дизайну кузова, але в цілому це все та ж стара добра Лачетті.
Якщо говорити саме про Chevrolet Lacetti, то останній автомобіль знято з конвеєра в 2014. Лачетті випускався в трьох кузовах: універсал, седан, хетчбек. Суб'єктивно на сьогоднішній день модель в кузові хетчбек досі виглядає цілком гармонійно і не створює враження морально застарілого автомобіля. Але цей кузов не самий практичний, у нього зовсім маленький багажник - всього 275 літрів. Хоча, якщо скласти ряд задніх сидінь, то об'єм збільшиться до 1045 літрів, при цьому задні двері хетчбека досить велика, що дозволить провозити великогабаритні вантажі.
До плюсів Лачетті можна віднести:
- Хороша антикорозійна стійкість кузова. Машина не гниє.
- Щодо місткий салон для пасажирів. Позаду місця для ніг предостатньо.
- Машина зрозуміла в управлінні і для свого класу непогано рулится.
- Незважаючи на простоту конструкції автомобіль оснащений задньою незалежною підвіскою і дисковими гальмами, що серед конкурентів просто немислима розкіш.
- Ще один плюс - дуже низька ціна на вторинному ринку для автомобіля С-класу.
- Автомобіль рідко викрадаються.
- Запчастини коштують зовсім недорого.
Але є і мінуси:
- інтер'єр. Він застарів, причому безнадійно. Все зручно, але дуже дешево і некрасиво.
- поганий світло.
- Фари на Лачетті світять, це єдиний їх плюс. Вночі за містом на трасі без освітлення їхати вкрай напружено.
- Мізерні комплектації не дозволять вам знайти авто з клімат-контролем, з кнопками на кермі або з підігрівом лобового скла.
- Шумоізоляція не найкраща, але буває і гірше.
- Сама машина надійна, але вимагає до себе уваги і турботи.
Двигуни, 1.4 (94 к.с.), 1.6 (109 к.с.), 1.8 (122 к.с.) все бензинові, старі опелевские ЕКОТЕК. Динаміки в них звичайно ніякої немає, але вони досить ресурсна. Головне міняти в них своєчасно масло, заливати якісний бензин. Якщо машина з великим пробігом, то краще позбавитися від каталізатора. Якщо він заб'ється (а це цілком може трапитися на пробігу від 150 000 і вище при нашій якості палива), то вихлопні гази можуть стати причиною руйнування двигуна.
Сам каталізатор коштує величезних грошей, але це не біда. Замість каталізатора в будь-якому гаражі можна поставити пламягаситель за зовсім невеликі гроші, а також перепрошити "мізки", тоді навіть мотор 1.4 буде їхати досить бадьоро. Але краще нічого не перепрошивати, а спокійно їздити, адже Лачетті зовсім драйверская машина.порівняння
Якщо порівнювати Шевроле Лачетті і Ладу Пріору, то спільного між ними тільки одне - ці машини купували сотнями завдяки їх невисокою ціною. Але порівнювати їх все ж не можна. Шевроле Лачетті - автомобіль класом вище. У нього краще підвіска, краще кузов, краще двигуни. Лачетті більш просторий всередині, інтер'єр хоч і гірше виглядає, ніж у Пріори, але він менше схильний до старіння. Надійність вузлів і агрегатів у Лачетті теж вище Пріори.
Підвіска Пріори більш пристосована до умов нашої країни, проте керованість і безпеку будуть краще у Лачетті. Пріора сконструйована на несучому кузові, а Лачетті оснащена підрамником, що краще позначається на управлінні і комфорті.
Що вибрати?
Якщо ви шукайте машину, яку будете використовувати за призначенням, тобто для переміщення з пункту А в пункт Б, то безумовно ваш вибір - Chevrolet Lacetti. Цей автомобіль повністю відбиває свою вартість. За ті гроші, які за нього просять на вторинному ринку ви не знайдете більш відповідного варіанту. Посудіть самі: C - клас, з незалежною підвіскою, перевіреними двигунами, зносостійким салоном, непоганим дизайном.
Якщо ви акуратний господар, то автомобіль вам прослужить довгі роки вірою і правдою. Лачетті купують люди, які знають, що хочуть отримати від машини, як правило, сімейні і спокійні.
Лачетті - це Пріора серед іномарок. Бюджетний автомобіль для народу.
Пріору частіше купують, як перший автомобіль, щоб вчитися, або для тюнінгу. Покупці Лади молодші люди, які хочуть доопрацьовувати автомобіль зовні і технічно своїми руками. На ринку неймовірну кількість деталей для цього. Проставки, турбіни, чохли для сидінь, фари і т.д. Пріору можна купити зовсім за низькою ціною і при наявності часу і умінь довести автомобіль до ідеального стану. Ця машина для молоді.
Багато в чому вибір між цими двома автомобілями - це своєрідний тест на вік. Молодші виберуть Пріору, люди старшого віку віддадуть перевагу Шевроле Лачетті.
