Важко оцінювати човнові мотори від елітного виробника, а тим більше давати рекомендації японської продукції як Yamaha 9.9 і Suzuki DT 9.9, яка стоїть в рейтингу на перших позиціях. Хоча в порівнянні, якщо немає власної практики в експлуатації, можна зробити висновки на підставі експертних даних і відгуків власників. Де орієнтиром будуть показники по їх ККД, надійності і ремонтопридатності. Помічають відмінність між відомими марками їх користувачі, коли змінюють одну на іншу.
Характерні особливості Сузукі
Багато рибалки, любителі водного глиссирования зупиняють свій вибір на двотактному човнової моторі Suzuki DT 9.9 AS, як практичному силовий агрегат.
У його комплектацію входить:
- 25 л. паливний бак.
- гвинт.
- помпова крильчатка.
- мастило.
- прокладки.
- свічки.
- паспорт.
встановлюють движок 2 болтами на транец. Кути налаштовують і регулюють штифт вручну. Завести мотор можна ручної тягою для цього є шнур на стартері. Основним якістю моделі є простота управління, газ на якій регулюють румпелем на ручці з клапаном для виключення. Човен з легкістю повертає, змінює напрямок. Для цього встановлена коробка передач. Мотор можна відкинути вчасно транспортування, долаючи мілководді. Сузукі може продемонструвати свою потужність із непоганий витривалістю. Японець обладнаний металевим трилопатевим гвинтом.
Мотор наділений кращими якостями:
- легким вагою.
- Великим об'ємом циліндрів.
- коннектором.
- переносний ручкою.
До недоліків конструкції можна віднести:
- Немає генератора для змінного струму.
- пластиковий піддон.
- Складний доступ до важеля фіксує дейдвуд.
Познайомитися з технічними характеристиками можна з таблиці:
| Найменування | DT 9.9 AS |
| двигун | 2 такт. |
| потужність | 9.9 л / с |
| впуск | карбюраторний |
| запуск | ручний |
| управління | румпельне |
| відкидається | вручну |
| Обсяг бака палива | 25 л |
| Олія | TC-W3 |
| гвинт захищений | гумовим амортизатором |
| свічки | NGK BR7 HS10 |
Човновий мотор Yamaha 9.9
Ямаха продукт японського виробника, який випускає серії Yamaha Standard.
Ці мотори ставлять на средньогабаритні водний транспорт, вони відрізняються своєю:
- компактністю.
- Простою конструкцією і експлуатацією.
- Зручною транспортуванням через легкої ваги.
- якісною збіркою.
Мотор не підведе власника при далекій подорожі по водних просторах з відмінними тяговими і швидкісними якостями.
У комплектацію входить:
- 24 л. паливний бак.
- Набір фурнітури з інструментами.
- шнур.
Основні характеристики вказані в таблиці:
| параметр | Yamaha 9.9 |
| двигун | 2 такт. 2 циліндр. |
| обсяг | 246 куб / см |
| стиснення | 6.8 |
| потужність | 9.9 л / с |
| запалювання | CDI |
| бак палива | 24 л |
| стартер | ручний |
| управління | румпелем |
| паливний витрата | 5.1 л / ч |
| вага | 36 кг |
Заводять мотор шнуром стартера. Коли подається іскра через цифрову систему запалювання відбувається збереження зносостійкості свічок, помічена чітка робота агрегату під час всього процесу. Керують човном за допомогою румпеля, на коробці передач є рукоятка для зміни напрямків рухів.
За зовнішнім виглядом Ямаха виглядає красивим, стильним двоциліндровим мотором, який лідирує багатьма достоїнствами серед своїх однокласників:
- Простим керуванням і контролем.
- Плавними робочими процесами.
- паливною економічністю.
- Високими експлуатаційними показниками.
- Зниженими викидами в атмосферу.
Зібрано модель в пластиковий корпус, на агрегаті вказані бренд, серія і потужність. Знімну кришку легко зняти і одягнути. Мотор дозволяє керувати човном з маневрами і розворотами. Двигун відкидається при переміщенні по заболоченому або дрібному водоймі.
Претензії користувачів до параметрів:
- Немає інформації за рівнем палива.
- Мотор автоматично не фіксується.
- Високий цінник з дорогими аксесуарами.
Всі недоліки з лишком покривають гідності агрегату.
Що спільного між силовими агрегатами
Як Ямаха, так і Сузукі - це найнадійніші, яскраві і популярні світові бренди в човнової техніці. Їх двигуни знаходяться службі десятиліття, а виробники постійно випускають потрібну комплектацію запасних частин з деталями і аксесуарами.
Обидва агрегати однаково володіють:
- неповторним стилем.
- Якістю з максимальною оснащеністю.
- Простий транспортуванням, установкою, управлінням, демонтажем.
Човнові мотори підвісні, а не стаціонарні, а це значить, що їх легко ставити на човен і знімати. У подорожах така властивість дуже зручно, якщо станеться поломка в дорозі її легко усунути або замінити на запасний двигун.
Чим відрізняються?
Власники добре відгукуються про оригінальну збірці японських виробників, але Сузукі часто збирають в Кореї, а Ямахи зустрічаються підроблені. Але таким недоліком наділені всі знамениті бренди, перед покупкою потрібно ретельно ознайомитися із супровідною документацією.
Відмінності між 2 марками є:
- Ямаха важить більше Сузукі за офіційними даними, а якщо зважити різниця ще істотніше доходить до 5 кг. замість оголошених 3.
- Циліндри Yamaha по робочому об'єму відстають від Suzuki приблизно на 12%.
- Різниця в цінах між однокласниками в порядку 10 000 руб.
Під час випробувань на глиссирование, що означає пересування по водній гладі, на якій агрегат зможе ковзати швидкісним напором води, показники у Сузукі вище. Різниця всього в секундах, але все-таки показує на перевагу. Зате Ямаха володіє генератором змінного струму, чого немає у її конкурента.
Кому потрібні такі моделі?
Купують силові агрегати всі, хто любить безпечно подорожувати по річках навіть з дітьми.
Сузукі і Ямаха стане надійним силовим агрегатом для відпочинку:
- На рибалці з троллінгом і спінінгом.
- сімейного.
- В поході.
- На природі.
Вибір завжди залишається за споживачем, він залежить від потреб, пристрастей, матеріальних можливостей і навичок управління, досвіду, накопиченого з різних життєвих ситуацій. Якщо вперше купується мотор, потрібно за основу брати реальні відгуки про продукт, їх на форумах завжди досить, там зустрічаються справжні мандрівники по водоймах країни.
