Два вітчизняних автомобіля, що стали характерними для своєї епохи - це ВАЗ 2107 і ВАЗ 2109, «Класика» і «Зубило». Розглянемо їх відмінні риси, виявимо переваги і недоліки для тих чи інших умов.
ВАЗ 2107
Сімка - це класичні Жигулі, тобто типовий представник сімейства ВАЗівських 5-місних задньопривідних седанів, що беруть свій початок від Fiat 124. Є результатом модернізації п'ятірки - ВАЗ 2105. Автомобіль випускався з 1982 р по 2012, причому останній рік випуск здійснювався виключно на Іжевському автозаводі. Свого часу був одним з наймасовіших вітчизняних легкових автомобілів. Всього з урахуванням виробництва на зарубіжних заводах було випущено більше 3 млн. примірників.
Велика частина машин оснащувалася 1,5-літровим бензиновим карбюраторним двигуном потужністю 77 к.с., але також зустрічалися модифікації з 1,3-літровим двигуном від ВАЗ 2105. В пізній час випускалися 2107 випускалися з 1,6-літровим мотором потужністю 73 л .з. з розподіленим уприскуванням. Коробка передач механічна 5-ступінчаста.
Машина добре пристосована (на тлі інших вітчизняних авто) до умов російських доріг, має досить жорстку підвіску. Колісна база складає 2,4 м, дорожній просвіт 175 мм.
Максимальна швидкість становить 150 км / ч, розгін до 100 км / ч здійснюється за 17 з. Середня витрата палива від 8 до 10 літрів на 100 км. обсяг бака 39 літрів.
ВАЗ 2109
Дев'ятка, вона ж Samara - це передньопривідною легковий автомобіль з кузовом типу хетчбек розробки Волзького автозаводу, де він серійно і випускався з 1987 р по 2004 р З 2005 по 2011 машини випускалися на Україні на заводі ЗАЗ методом кінцевого складання. Прізвище «Зубило» машина отримала за характерну клиноподібну форму кузова.
По суті 2109 є 5-дверний модифікацією в сімействі моделей в сімействі моделей Лада Супутник, тому зовнішній вигляд дев'ятки дуже нагадує ВАЗ-2108. Але на відміну від вісімки, вона спочатку позиціонувалася як більш солідна машина для сімейної людини.
Спочатку «зубилом» оснащувалися карбюраторними бензиновими двигунами об'ємом 1,1, 1,3 і 1,5 літрів потужностями 54 к.с., 64 к.с. і 70 к.с, відповідно.
З 1994 року машини стали оснащуватися 1.5-літровими інжекторними моторами потужністю 72 л.с. Коробка передач механічна 5-ступінчаста. Максимальна швидкість 155 км / год, при цьому розгін до 100 км / ч здійснюється за 14 с. Середня витрата палива складає від 6 до 9 літрів на 100 км.
Колісна база ВАЗ 2109 становить 2,4 м, дорожній просвіт 165 мм. обсяг бака 43 літри.
подібності автомобілів
Обидва авто п'ятимісні, мають приблизно однакові внутрішні обсяги салонів. Вони мають схожі характеристики по потужності і об'єму двигуна, з цієї причини розвивають приблизно однакові максимальні швидкості. В даний час знаходиться в одній ціновій категорії, запчастини для них однаково доступні.
відмінності
Основних відмінностей у автомобілів два. Перше полягає в типі кузова і, як наслідок, в зовнішньому вигляді. Якщо 2107 є седаном, то 2109 - це типовий хетчбек. Незважаючи на початково більший обсяг багажника у сімки, у дев'ятки є особливість, яка полягає в можливості відкидати спинки задніх сидінь, і тим самим істотно збільшити місткість під вантажі. Правда, при цьому доведеться перевезти менше число пасажирів.
Друга відмінність полягає в приводі. Якщо ВАЗ 2107 є заднеприводним, то ВАЗ 2109 - це передньопривідною автомобіль. Виходячи з цього стилі управління двома машинами відрізняються. При вході в поворот на сімці для більшої стійкості необхідно пригальмовувати, а на дев'ятці, навпаки, трохи прискорюватися.
Так як обидві машини має мотор в передній частині, то передні осі у них є більш навантаженими. За рахунок цього передньопривідна 2109 має краще зчеплення з дорогою при розгоні, ніж заднеприводная 2107, за умови, що сімку Спеціально не навантажили, розмістивши що-небудь важке в багажнику.
Що краще
Не будемо розглядати зовнішній вигляд, так як смаки і переваги у всіх різні: комусь більше до душі доводиться зубілообразная форма, а кому-то, навпаки, класичний вид більше подобається. Основні аргументи на користь сімки - це менша вартість, велика ремонтопридатність, дешевше запчастини. Крім того у класики більш тихий салон, трохи більша місткість. Автомобіль краще пристосований до російських дорогах, має більший дорожній просвіт. У той же час користь 2109 говорять її економічність двигуна, більш досконала підвіска, легша керованість, і більший комфорт водія.
Для поїздок в міських умовах, наприклад на роботу або навчання, дев'ятка більш краща, тому що здатна швидше розганятися і при більшій середньої швидкості руху має меншу витрату палива. Для поїздок по трасах вона теж є більш пристосованою з тієї причини, що на високій швидкості її НЕ жбурляє і не розгойдує.
У той же час для поїздок на дачу або по сільській місцевості, де зі зрозумілих причин швидкість і час розгону не можуть бути реалізовані в повній мірі, більш вдалим виявиться вибір сімки, як більш пристосованою для цих умов.Є ще один аргумент на користь Класики. Одним із трендів в даний час є покупка машин, які «не шкода» для розваг або тюнінгу. Якщо машина купується для дріфту, то вирішальну роль у виборі між 2107/2106 або 2109 в зіграє задній привід, і дев'ятка тут конкуренцію скласти не зможе.
