Автовласники щодня задаються питанням, які освітлювальні прилади встановити на автомобіль? Галогенні лампочки застаріли, а ксенонові - пройдений етап. Тепер виробники автотранспортних засобів широко використовують світлодіоди для установки системи освітлення. А все - таки, які лампи вибрати ксенонові або світлодіодні?
ксенон
У 1989 році ксенон був відкритий англійськими дослідниками У.Рамзаем і М.Траверсом.
Дія ксенону грунтується на появі світиться плазми (дуги) в колбі з закачаним інертним газом. Саме за допомогою даного газу виробляється плазма горить сліпуче, такі лампи називають газорозрядними.
Колба з двома електродами, блоком розпалу, закачаним інертним газом, що знаходиться під напругою в двадцять тисяч Вольт виробляє дугу. Світиться дуга дає сліпучий білий світ, близький до денного освітлення, що істотно відрізняє газорозрядну від галогенною лампочки, останні у багато разів поступаються ксеноновими по яскравості освітлення.
Світлодіодні лампи (LED)
Перший світлодіод винайшли понад півстоліття тому, але технологія стала розвиватися недавно. Спочатку світлодіод був ексклюзивом, коштувало не дешево. Зараз напівпровідникові лампи широко використовують на підприємствах, приватних будинках, вулицях, а також для монтажу освітлювальних приладів транспортних засобів.
Повністю відмінна від газорозрядних ламп методика, надійна, фінансово вигідна, що йде вперед високими темпами. Світлодіод - напівпровідник, що виробляє світло за допомогою електричного струму, який має плюсову, а також мінусову клеми, при неправильному підключенні світіння не дасть. Конструкція світлодіодної лампи: напівпровідниковий елемент на підкладці не проводять електричну енергію, корпус містить контакти, а також оптичну систему. Кристал покритий спеціальним розчином, а для фокусування додатково встановлюється лінза.
Сьогодні випускають напівпровідники третього покоління, більш надійні попередніх. Системи зі стабілізатором дозволяють світити в багато разів сильніше напівпровідників попередніх поколінь.
схожість
Схожість ксенонових і LED ламп:
- Яскраве світло при низькому споживанні енергії.
- Лампи не засліплювати очі учасників руху.
Відмінні риси газорозрядних і напівпровідникових ламп
ксенон:
- Блок розпалювання споживає енергію генератора автомобіля, таким чином, рівень потужності двигуна знижується.
- Об'ємний блок розпалу не вміщається в прилад освітлення, з цієї причини він встановлюється зовні, іноді на несучих конструкціях кузова.
- Китайський аналог заборонений законодавством Російської Федерації.
- Нагрівається менше галогенною, так як лише десять відсотків енергії газорозрядної лампи трансформується в тепло.
- Монтаж фірмових ламп коштує не дешево і через припинення функціонування однієї з них, замінити необхідно відразу дві.
- Затрудненно поєднання ближнього і дальнього світла в одній фарі, необхідно монтувати біксенон, який конструкцію робить ще дорожче.
- Термін експлуатації газорозрядної лампи більше галогенною, так як до нитки з вольфрамових сплавів в ній немає.
- Газорозрядні лампочки ударостійкі.
Світлодіодні лампи:
- Економлять споживання палива, через зниженого навантаження на двигун автотранспортного засобу.
- Компактні, вміщаються в гумовий футляр фари.
- Лампочки в Технічному регламенті Російської Федерації прирівняні до галогенних.
- Форма і величина лампочок підходять для будь-якого автомобіля.
- Поєднує ближній і дальнє світло.
- Стійкі до підвищеної вологості, перепадів температури.
- Менш фінансово затратні ніж ксенонові.
- Унаслідок використання великого потоку енергії напівпровідники дуже сильно нагріваються, необхідна установка кулера на радіатор для охолодження.
- Стрибки напруги скорочують період експлуатації напівпровідників.
- Можуть прийти в непридатність від ударів і тряски кузова.
Надійність при експлуатації
Газорозрядні і LED лампочки стійкі до різних механічних, а також фізичним зовнішнім впливам, по причині відсутності лампи розжарювання. Галогенні псуються дуже швидко, особливо при їзді по нерівних дорогах.
Напівпровідник більш схильний до нагрівання, ніж його опонент, проте, термін експлуатації світлодіода менше не ставати.
При виборі між світлодіодами та ксеноном не можна сказати однозначно, що краще. Ці два лідери в будь-якому випадку краще старовинних галогенних лампочок, які мають власні переваги і недоліки. Власник авто має право самостійно визначити, що краще підійде для його машини.Специфіка монтажу ксенону і світлодіодів в освітлювальні прилади автотранспортних засобів
Установка ксенону дозволена тільки при базовій комплектації авто такого роду фарами або наданими характеристиками заводу-виробника. Самостійно встановлювати газорозрядні лампочки в освітлювальні прилади автомобільного засобу заборонено законодавством.
Маркування на фарах, яка знаходиться на її склі, іноді у внутрішній частині характеризує наявність або відсутність можливості установки ксенону, наприклад:
- DR і DC - вказує на наявність в даних видах фар ближнього і дальнього світла, відповідно монтаж ксенону дозволений.
- DCR - означає наявність однієї лампочки як для ближнього, так і для далекого освітлення, значить монтаж газорозрядної лампи заборонений.
- HR і DC - підходить для установки тільки ближнього ксенону.
- HR і HC - маркування для японських автомобілів, тільки для них дозволений монтаж ксенону.
Зі світлодіодами трохи простіше, в Технічному регламенті Російської Федерації відсутній опис типів освітлювальних приладів автомобільних засобів, в які допускається установка LED-ламп, таким чином підходить маркування галогенних. Галогенні фари мають наступні маркування: HR, HC і HCR.
Майбутнє за світлодіодними фарами з адаптивним режимом. Вони недорогі, підходять для монтажу в автомобільні засоби середнього класу, їх освітлення не поступається ксеноновим.
