Вибір між двома марками автомобілів одного класу - справа складна. Тим більше, коли мова йде про марки Форд і Мазда. Йтиметься про Ford Focus 3 і Mazda 3. Обидва виробники виробляють якісні авто, і вже встигли випустити по 3 генерації даних моделей. З одного боку, стильний європеєць, з іншого - спортивний японець, з агресивними звичками.
Ford Focus 3
Дизайн американця, зазнав змін до третього покоління. Лицьова частина відверто нагадує Астон Мартін, в основному це відноситься до радіаторних гратах. При рестайлинге, змінили головну оптику і задні ліхтарі. Грані, які надавали дизайну грайливий вигляд залишилися тільки з боків. Традиційно, марка випускається в 3-х варіаціях кузова - седан, хетчбек і універсал. В цілому екстер'єр виглядає дорослим, привертає увагу.
В інтер'єрі теж відбулися зміни. Виробник оновив центральну консоль, змінив параметри тунелю, обшивка сидінь з водовідштовхувального матеріалу, а в топової комплектації - є вставки з екокожі. На окрему увагу заслуговує розетка прикурювача на 12V, яка розташовується біля самого лобового скла. Мультимедійна система вміє багато - показувати картинки навігації, розуміє голосові команди. Бортовий комп'ютер менш нафарширований, але основну інфу видати в стані.
За технічними характеристиками все просто - 2 двигуна 1.5 Eco Boost 1.5 л і 1.6 Ti-VCT. Передня підвіска традиційний Макферсон, задня представлена многоричажной конструкцією з функцією підрулення.
1.5 Eco Boost
Поставляється тільки з 6-ти ступінчастим автоматом, має 150 конячок і 240 Нм крутного моменту. У змішаному режимі їсть 6.7 л палива, при цьому розвиваючи 210 км / год максимальної швидкості при розгоні до 100 км / год за 9,3 секунди.
1.6 Ti-VCT
Поставляється з 5-ти ступінчастою механікою і 6АКПП (Power Shift). При різної форсировке має 105 і 125 конячок відповідно. 150 і 159 Нм крутного моменту, а також від 180 до 195 км / год максимальної швидкості. Розгін до 100 км / ч в середньому набирає за 11,7 сек. на механіці і 12,5 сек на автоматі. У змішаному режимі їсть 6,3 л на кожні 100 км.
- Довжина - 4538 мм.
- Ширина - 1823 мм.
- Висота - 1463мм.
- Довжина бази - 2648 мм.
- Кліренс - 160мм.
Mazda 3
Оновлений дизайн Мазди 3 генерації, кардинально відрізняється від її попередників. Агресивний стиль оптики гармонійно поєднується з плавними лініями кузова. Авто має яскраво виражений спортивний дизайн. Представлені в кузовах седан і хетчбек.
Екстер'єр
З першого погляду на автомобіль розумієш, що це японець. Подовжена лінія капота, а також класично занижена решітка радіатора, в поєднанні з вузькоокі оптикою, надають екстер'єру динамічності і спортивної агресії. Разом з тим, продовження кузова має м'які і плавні риси, які нагадують застиглу хвилю. Задні ліхтарі, лаконічно підкреслюють задню частину автомобіля. Технологія SkyActive дозволила зменшити загальну вагу авто, додавши міцності кузова. Виглядає приємно і привертає увагу, особливо в червоному кольорі кузова.
інтер'єр
В інтер'єрі салону також присутні спортивні нотки. Новий ергономічний кермо, оновлений дизайн торпедо і центральної консолі управління. Якісний матеріал обшивки сидінь та просторість, яка дозволяє комфортно розміститися всім пасажирам. LCD дисплей мультимедійної системи розташований у верхній частині торпедо.
Технологія MZD Connect не дасть скучити в дорозі. Камера заднього виду дає чітку картинку, навіть в нічних умовах. Друга камера вміє розпізнавати дорожні знаки і пішоходів. Правда ця функція доступна тільки до 80 км / год.
Технічні характеристики
Мазда 3 поставляється з бензиновими 1,5 і 2 л двигунами. Бензиновий агрегат об'ємом в 1.5 л має 100 і 120 конячок, тоді як 2-х літрова версія агрегату - 165 л / с. Движок здатний видати 150 Нм при оборотах в 4000 в хв.
Поставляється з 6-ти ступінчастою МКПП і АКПП, яка має 4 і 6 ступенів, в залежності від комплектації. Максимальна швидкість для 1.5 літрового двигуна 177 км \ год, а 2-х літровий здатний розвинути 195 км / ч. Розгін до 100 км за 13,5 у молодшої моделі силового агрегату і 11,8 у старшій.
- Довжина - 4585 мм.
- Ширина - тисяча сімсот дев'яносто п'ять мм.
- Висота - 1450 мм.
- Довжина бази - 2700 мм.
- Кліренс 155 мм.
Привід тільки передній зі стійками Макферсона, задня підвіска представлена многоричажной конструкцією.
Порівняльний аналіз
За відгуками власників, а також тест драйву незалежних експертів, можна виявити деякі загальні особливості - це стійкість на дорожньому покритті і, досить жвавий характер.
Динаміка руху тримається на рівні, відчутних кренів немає. Рульове управління у цих двох однаково інформативне. Але також, слід не забувати, що при всій своїй комфорті для пасажирів, ці авто все-таки "С" класу, що безпосередньо впливає на просторість в салоні і якість шумоізоляції.За відмінностей все досить просто. Форд коротше Мазди на 47 мм, але ширше її на 23 мм. Також Форд трохи вище Японця на 13 мм. Мазда має велику довжину колісної бази на 52 мм, а ось кліренс різниться лише на 5 мм на користь Форда. Найбільш відчутна відмінність, це двигуни. Форд виграє більшою максимальною швидкістю і потужністю.
Що ж вибрати?
Резюмуючи все відомі фактори, можна з упевненістю заявити, що обидва автомобілі мають схожі технічні характеристики і мають лише незначні відмінності. Обидва представники мають, досить високий рівень комфорту, як для "С" класу, багату начинку і яскравий, динамічний дизайн. Форд відмінно підійде для тих, хто цінує ґрунтовний підхід до справи і цінує американське якість, перевірена роками. Мазда, найкраще підійде любителям японської збірки. Людям, які віддають перевагу активний спосіб життя, який простежується у всіх її аспектах, включаючи автомобіль.
Якщо ж вибирати суб'єктивно, то за технічними характеристиками Форд виграє у Мазди більш динамічним двигуном. За відгуками власників, підвіска у Форда створена для того, щоб керувати в кайф. Власники Мазди відзначають, що вся спортивність полягає в дизайні і не більше. Двигун не особливо виділяється в динаміці і не має особливих переваг у однокласників.
