На цей раз за перше місце боротимуться дві популярні моделі - Kia Cerato і Ford Focus. Обидві машини міцно закріпилися на російському ринку. Суперечки про те, що з них краще і надійніше, не закінчуються. Тому перед покупкою необхідно ознайомитися з їхніми характеристиками, а також порівняти основні параметри.
Kia Cerato
Випускається з 2003 року південнокорейською компанією Kia Motors. Автомобільний ряд складається з передньопривідних версій, що підтримують механічну й автоматичну коробку передач.
На даний момент випущено 4 покоління. Новинка побудована на платформі K2, в зовнішньому вигляді помітно вплив "старшого брата". Це обумовлено зміщеною назад кабіною, подовженим капотом, коротким багажником. Розмір колісної бази не змінився, але інші габарити підросли. Для російських покупців доступні два атмосферних мотора з розподіленим уприскуванням палива.
За заявою виробника зросла якість шумоізоляції, збільшилася стійкість до корозії. Тепер машина повністю адаптована для експлуатації в Росії. Для цього було вирішено переобладнати підвіску, щоб збільшити кліренс. Також ексклюзивно для РФ доступний розширений пакет "Теплі опції".
До базової комплектації "Comfort" відноситься наступне:
- 6 подушок безпеки.
- кріплення ISOFIX.
- Комплект електронних систем безпеки - ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Електромеханічний підсилювач керма.
- Підігрів заднього скла.
- Тканинна обробка салону.
- розділові підлокітники.
- Обігрів передніх місць.
- Склопідйомники з електроприводом.
- кондиціонер.
- Бортовий комп'ютер.
- іммобілайзер.
- Повнорозмірне запасне колесо.
Найдорожча комплектація оснащена повністю світлодіодним оптикою, функцією безконтактного відкриття багажника, шкіряним салоном, кольорових багатофункціональним дисплеєм, камерою заднього огляду.
Ford Focus
Проводиться з 1998 року американською компанією Ford. Модельний ряд російського ринку складається з передньопривідних модифікацій, що підтримують механічну, автоматичну, роботизовану трансмісію. Для інших країн доступний редуктор і варіатор.
Навесні 2014 року було випущено оновлений седан 3 покоління. Дизайн новинки перетерпів істотні зміни, що торкнулися передньої і задньої частини кузова. За заявою виробника в салоні стало набагато тихіше, завдяки модернізованим амортизаторам. Також змінили налаштування підвіски і електромеханічного підсилювача для поліпшення керованості.
Зовсім недавно компанія випустила довгождане 4 покоління, проте для російського ринку новинка поки недоступна.
Найпростіша версія укомплектована наступним обладнанням:
- Фронтальні подушки безпеки.
- Пакет електронних систем безпеки, що включає ABS, EBD, BAS, ESP, TCS.
- Гідравлічний підсилювач керма.
- Передні протитуманні фари
- Тканинна обробка сидінь.
- розділювальний підлокітник.
- Підігрів передніх місць.
- Дистанційний центральний замок.
- електропривод склопідйомників.
- роз'єм електроживлення.
- кондиціонер.
- Бортовий комп'ютер.
- іммобілайзер.
Схожі параметри машин
В першу чергу варто сказати про приналежність автомобілів до одному сегменту. За європейською класифікацією дані машини відносяться до малого середнього класу. Вони прекрасно підходять як для щоденних поїздок по місту, так і для подорожей.
Модельний ряд обох іномарок складається тільки з передньопривідних модифікацій. Коробок передач пропонується кілька. Серед співпадаючих трансмісій є механіка і автомат.
Перед тим як випустити останні версії, виробники приділили особливу увагу якості шумоізоляції. Також були перероблені налаштування підвісок для поліпшення керованості. Можна з упевненістю сказати, що у них це вийшло.
Наступною об'єднує рисою є пристрій передньої підвіски, яка представляє собою незалежну амортизаційну стійку McPherson. Повністю дискові гальма забезпечують високу ефективність гальмування і низький нагрів.
З систем безпеки в обох випадках штатно встановлена антиблокувальна система з розподілом гальмівних зусиль, пристрій електронного контролю стійкості. Також є кондиціонер, бортовий комп'ютер, іммобілайзер, підігрів передніх сидінь.Порівняння автомобілів, їх відмінності
Перераховані загальні характеристики ще більше ускладнюють вибір. Розвіяти сумніви, можливо, допоможуть наступні відмінності:
- Кореєць привертає увагу буйством форм і ліній, розкосими фарами, спадаючої дахом, що надає йому спортивний стиль. Американця відрізняє стриманість і брутальність. З кидаються в очі деталей можна виділити велику решітку радіатора, масивні колісні арки, загострені фари.
- Максимальна потужність двигунів першого автомобіля становить 156 к.с. Мотор відмінно тягне як на високих оборотах, так і на низьких, але повністю реалізувати весь потенціал вдається не завжди. Максимальна потужність двигуна конкурента на російському ринку складає 150 кінських сил, але відчуттях він прискорюється трохи бадьоріше.
- Автомобілі оснащені досить великими для свого класу багажниками. Якщо порівнювати, то корейська модель трохи відстає, оскільки максимальний обсяг дорівнює 502 літрам. У другому випадку дане значення дорівнює 520 літрам.
- У плані економічності перевага у корейця. За заявленим значенням витрата становить 4,9-8,2 літра на 100 км. Ford Focus витрачає трохи більше - до 10,7 літрів.
- Реалії російських доріг такі, що потрібно звертати увагу на висоту дорожнього просвіту. Тут Cerato програє, оскільки висота дорожнього просвіту менше, ніж у конкуруючої моделі.
Виявити переможця дійсно складно. Порівняння автомобілів йде практично нарівні. З невеликою перевагою перемогу здобуває Ford Focus. Однак відрив не так великий, щоб говорити про однозначне виграші. Буде краще, якщо перед покупкою протестувати кожну модель. Виходячи з відчуттів, можна буде робити остаточний вибір.
