Як і будь-яка неприємність, прокол колеса завжди трапляється в самий невідповідний час. Багато водіїв завжди мають під рукою номер евакуатора і найближчій автомайстерні. Інші ж покладаються тільки на свої сили, на місці усуваючи поломку.
На ринку вже давно є гума, виготовлена по методу RunFlat. Дослівно на російську мову назва перекладається як "плоска їзда", "їзда на спущеною шині". Наскільки краще такий вид покришок, які плюси, мінуси - розберемося далі.
Шини RunFlat
Безпечна шина або RunFlat - це технологія виготовлення автомобільних покришок, що дає можливість продовжувати рух автомобіля після проколу.
Шини ранфлет бувають декількох видів: несучі, що підтримують, самогерметизуючі.
несуча шина складається з посиленою боковини, бортового колеса і каркаса. Така конструкція гарантує хороше зчеплення з дорогою, утримання в диску після проколу і подальшої за ним втрати тиску.
При їзді на спущеному колесі шина нагрівається. Теплостійкий склад гуми і спеціальні ребра на боковині істотно знижують температуру елемента.
Шина підтримує типу відрізняється від звичайної тільки еластичним кільцем, яке кріпиться на обід колеса.
самогерметизуючі шина. Усередині протектора покришка містить деяку кількість герметика, який при проколі швидко застигає і надійно закриває отвір.
звичайні шини
Відмінні риси RunFlat ясні, і варіюються в залежності від її типу. Розглянемо загальні конструкційні елементи звичайної і безпечної шини.
- борт шини - пучок із сталевого дроту, що утримує її навпроти колеса. Запобігає ковзанню, утворює герметичне ущільнення.
- сталеві стрічки - це основа протектора. Притискають його до дорожнього покриття, допомагають протидіяти ударам, проколів.
- Верхній шар - нейлонове покриття, яке контролює розмір і форму площі дотику при стресовому гальмуванні, прискоренні або поворотах.
- каркасний шар - шнури з текстилю, вплетені в гуму.
- Внутрішня викладка - тонкий, непроникний шар каучуку, який зберігає повітря стисненим.
Основні відмінності
- Скільки кілометрів можна проїхати після проколу. На відміну від традиційних шин, на спущених RunFlat можна проїхати від 50 км, якщо авто повністю завантажено, і до 150 км при порожній машині. Максимально допустима швидкість руху на спущених колесах - 80 км / год.
- Стабільність рульового управління. Покришки ранфлет забезпечують безпеку водію і пасажирам, а також навколишнім. Після проколу авто не занесе в сторону, і після втрати тиску в шині рульове управління залишиться стабільним.
- вага автомобіля. Неоднозначний пункт. Якщо на машині встановлена гума ранфлет, то виробник не комплектує авто стандартної запаскою. Але так як покришки ранфлет важать більше звичайних, то економія виходить несуттєвою.
- Ні запасного колеса. Відсутність запаски в машині з гумою ранфлет закономірно тягне за собою ще відсутність спеціального інструменту для його заміни. Зате виробники вигідно використовують місце, що звільнилося, наприклад, збільшуючи салон авто або додаючи ще один ряд сидінь.
- жорсткість. Через конструкційних особливостей переміщення на гумі RunFlat не така плавне, як на традиційних покришках. Особливо це помітно на машинах, підвіска яких не була пристосована заводом-виробником під використання покришок ранфлет. Якщо ж машина комплектується виробником безпечними шинами то на заводі її підвіски проходять через спеціальну настройку, яка компенсує підвищену жорсткість.
- Швидкий знос протектора. Згідно з дослідженням американської компанії J.D. Power, термін служби у ранфлет значно менше, ніж у звичайних покришок. В ході опитувань власників автомобілів дослідники з'ясували, що в середньому RunFlat зношуються на 9, 6 тисяч кілометрів швидше, ніж звичайна гума.
- контроль тиску. Одним із суттєвих недоліків покришок RunFlat є те, що не можна визначити візуально, спущено колесо чи ні. Навіть коли тиск дуже низький, жорстка конструкція шини тримає форму. Тому власникам доводиться не рідше разу на місяць перевіряти тиск за допомогою автомобільного манометра.
- особливості застосування. Покришки ранфлет можуть використовуватися тільки на машинах з системою електронного контролю стійкості, а також датчиком тиску повітря, вбудованим в IT-систему або іншу систему машини і сигналізує про зміну тиску повітря в колесі. Ці обмеження потрібні для безпеки водія і пасажирів.
- Ціна. В середньому, покришки RunFlat на третину дорожче звичайних. Помноживши вартість однієї покришки на 4, одержуємо ціну доплати за безпеку. Важливо пам'ятати, що в більшості випадків ця гума не ремонтується, і під заміну потрапляє два колеса.
- асортимент. Покришки ранфлет представлені бідно в більшості шіномонтажек. Тому при поломці варто бути готовим до того, що потрібної марки і моделі не виявиться в наявності.
На чому зупинити вибір?
Покришки за технологією RunFlat безпечніше, ніж традиційні. Але є у них і ряд недоліків. Більш жорстка гума, а також наявність каркаса всередині безпечних шин робить їзду на них більш гучною і грубої. Загальна вага колеса з ранфлет більше, ніж зі звичайною покришкою. Це негативно впливає на довговічність підвіски і самих покришок, а також збільшує витрату палива.
Звичайні покришки коштують дешевше, і в будь-який автомайстерні можна або поставити нову, або полагодити стару. З ранфлет ситуація дещо інша. Коштують вони дорожче, до того ж для роботи з ними потрібно спеціальне обладнання, а далеко не на кожній СТО воно є.
Також вибір між звичайними шинами і RunFlat залежить від того, де ви плануєте їздити на своєму автомобілі. Якщо більшу частину часу ви пересуваєтеся по місцевості з нормальним асфальтом і достатньою кількістю автомайстерень, то RunFlat - хороший вибір. Якщо ж переміщення плануються по поганому дорожньому покриттю, малонаселеній місцевості або бездоріжжю, то краще зупинитися на звичайній гумі. І не забудьте взяти з собою запасне колесо з набором інструментів.
