Перед покупкою нового автомобіля більшість майбутніх власників стикаються з безліччю питань, пов'язаних з технічними характеристиками і зручністю експлуатації машини.
У Росії за останні роки сегмент бюджетних авто став найпопулярнішим, а розглянуті моделі займають зараз лідируючі позиції в цьому класі, так як більша частина автовласників воліє взяти нову машину, а не стару, через істотних ризиків отримати битий екземпляр.
Kia cee'd
Cee'd є однією з найпопулярніших моделей в Європі поряд зі Sportage. Зовнішність нової Cee'd стала більш європейською, але передня частина і фари сильно схожі на свого іншого конкурента Ford Focus. Сама платформа зроблена ширше і нижче, що явно додало спортивного характеру при сприйнятті, а в цілому авто виглядає гармонійно і зовні, і всередині.
У попередніх версіях салон був функціональним і зручним, а за якістю збірки він практично не поступався більш дорогим побратимам. Зараз сидіння і передня панель виконані з першокласних м'яких матеріалів, як у седанів преміум-класу. Панель приладів дуже інформативна з монохромним дисплеєм комп'ютера по центру, а рульове колесо обшите приємною шкірою з прострочкою. При цьому регулювань рульової колонки цілком вистачає для зручного розміщення високорослої людини.
Мультимедійна система відгукується швидко при натисканні на сенсорний екран, а інтерфейс меню інтуїтивно зрозумілий. Крім цього, встановлена акустика "JBL" видає високоякісний потужний звук. На задніх сидіннях місця дуже мало, тому коліна практично впираються в передній ряд, але по ширині тут комфортно сядуть троє дорослих людей.
Багажне відділення має об'єм 380 літрів, що значно більше в порівнянні з попередніми поколіннями. Крім того, задній ряд сидінь складається в рівну підлогу, що буде досить зручно для перевезення габаритних речей.
Найпопулярнішим двигуном тут є турбодизель об'ємом 1,6 л., потужністю 136 к.с., чого явно не вистачає після набору 80 км / год. Крім того, на низьких оборотах відчувається "Турбояма", що також не дуже комфортно під час спокійної їзди. Рульове управління тут чуйне, що разом з добре налагодженою підвіскою дозволяє машині стабільно поводитися навіть на швидкості понад 150 км / ч. Крім того, тут встановлена просунута система входження в повороти, яка пригальмовує внутрішнє заднє колесо на віражах, що теж надає водієві впевненості на великих швидкостях. Ще тут впроваджено технологію утримання машини на смузі, яка автоматично підрулює, якщо бачить відповідну розмітку на дорозі, а також датчик захисту від зіткнень, що встановлюється навіть в базовій комплектації.
Середня витрата палива в змішаному циклі становить близько 6 л. на 100 км., що є одним з кращих показників в цьому класі.
плюси:
- гарний дизайн.
- Якісні матеріали обробки салону.
- хороша керованість.
- Топова акустична система.
- Наявність просунутих електронних систем допомоги водієві.
мінуси:
- Слабкий силовий агрегат.
- Мало місця для задніх пасажирів.
Skoda Rapid
Дизайн цієї моделі зроблений в новому чеському стилі з різкими кутами, мають приємні обриси, що надає строгість і солідність. У Rapid зроблені широкі двері, що особливо припаде до душі високорослим людям. Завдяки унікальній модифікації кузова під назвою ліфтбек ця машина поєднує в собі зовнішній вигляд седана з місткістю універсала.
Особливу увагу тут слід приділити опрацюванню багажника, який відкривається разом із заднім склом, що дозволило добитися неймовірного для таких розмірів обсягу до 530 літрів, а при складених задніх сидіннях це простір збільшується до 1470 літрів. Крім того, тут є безліч фіксуючих сіток для різних вантажів, а з боків розташовані ніші зі знімними сітками. Ергономіка салону добре продумана, а її зміни можуть позаздрити багато конкурентів, так як тут немає жодної зайвої деталі або кнопки, і кожен елемент зручно розміщений. Однак якщо власнику подобаються яскраві футуристичні штрихи, як у Kia Cee'd, то в цьому випадку "Рапіду" не буде чого запропонувати.
У машині дуже зручна інформативна панель з мінімумом необхідних іконок і датчиків, що дозволяє водієві не відволікатися під час руху.
Розмістившись на водійському місці все потрібні органи управління знаходяться на своїх місцях, тому освоїтися в даному авто буде легко навіть початківцю автовласникові. Крім того, тут є місця і полички для флешок і телефонів, а також є два прогумованих підстаканники з фіксаторами. До того ж, у всіх комплектаціях в районі салонного світильника передбачено спеціальне місце для зберігання окулярів, як в дорогих іномарках.
Крісло водія і рульова колонка мають безліч регулювань у всіх площинах, що дозволить комфортно тут розміститися людині будь-якої статури. Заднє скло "Рапіда" сильно вузький через специфіку багажного відділення, тому трохи не вистачає огляду, що компенсується наявністю хороших бічних дзеркал. На задніх сидіннях високорослі пасажири будуть діставати головою до стелі, але по інших напрямках тут досить просторо.
У комплектації "Style" машина оснащена клімат і круїз-контролем, підігрівом лобового скла, топової мультимедійною системою, підігрівом всіх сидінь, двома підлокітниками, чотирма склопідйомниками і датчиком дощу.
"Rapid" намагалися оптимізувати під російські умови експлуатації, завдяки чому кузов оброблений антигравійної захистом, під підлогою є повнорозмірна запаска, скління зроблено з теплозахисного волокна, а розмір кліренсу цілих 170 см, що можна порівняти вже з паркетниками типу "Kia Sportage".
Під капотом найчастіше можна зустріти 110-сильний мотор, якого цілком достатньо для активного пересування в міському циклі, а для швидкісної їзди по трасі слід звернути увагу на потужний турбодизель, що працює в парі зі спортивною АКПП "DSG".плюси:
- величезний багажник.
- Високий дорожній просвіт.
- відмінна ергономіка.
- Низька витрата палива, який при спокійній їзді по трасі буде не більше 5 літрів на сотню.
мінуси:
- Погана оглядовість через заднє скло.
Подібності та відмінності двох моделей
Проводячи аналогії між цими автомобілями, можна відзначити, що вони є представниками бюджетного B-класу з можливістю установки безлічі додаткових опцій за окрему плату, включаючи:
- Підігрів керма і лобового скла.
- Оглядові зовнішні камери з парктроніки.
- омивачі фар.
- біксенонові фари.
- Додаткові подушки безпеки.
- Салон зі шкіряним оздобленням.
- Регулювання поперекового підпору на водійському сидінні.
- Системи контролю сліпих зон і автоматичного паркування.
- Датчики світла, дощу і так далі.
Основні відмінності розглянутих машин полягають в типі їх кузова, зовнішній вигляд і деякі технічні характеристики, про що говорилося вище.
Що краще вибрати?
Підводячи підсумок, можна відзначити, що з практичної точки зору Skoda Rapid перевершує свого конкурента майже за всіма пунктами, включаючи початкову ціну, складову 670 000 рублів проти 1 029 000 у Kia Cee'd, що дуже відчутно для людей із середнім рівнем доходу. Однак, для молодих забезпечених людей, які бажають звернути на себе увагу, Kia Cee'd стане гідним вибором.
