Популярність кросоверів незмінно зростає, що підтверджується великою різноманітністю моделей на автомобільному ринку. Іноді хочеться чогось незвичайного, щоб машина мала оригінальний дизайн. У таких випадках можна придивитися до Kia Soul або Nissan Juke. Заковика полягає в їх постійному суперництві, тому варто розібратися, що ж з них є більш достойним.
Kia Soul
Проводиться з 2008 року південнокорейською компанією Kia Motors. На російський ринок поставляється з механічною, автоматичною, роботизованою коробкою передач. Модельний ряд включає передньопривідні модифікації.
Восени 2018 році відбувся дебют третього за рахунком покоління. Новинка зберегла притаманні модельному ряду риси - завищений незграбний кузов, "летить" дах. При цьому дизайн став привабливішим і виразнішим. Змінилося становище фар, з'явилася декорація між верхніми елементами оптики. Задні ліхтарі набули вигляду бумерангів, а задні стійки кузова стали нагадувати акулячі плавники.
На російський ринок оновлена модель надійшла з двома бензиновими двигунами - атмосферним і турбованим. Також була перероблена геометрія підвіски, завдяки чому вдалося досягти поліпшення ходових якостей і комфорту. Габарити залишилися практично незмінними, за винятком довжини і розміру колісної бази.
До переліку штатного обладнання відноситься наступне:
- Фронтальні подушки безпеки, шторки, бічний захист.
- Набір активних систем безпеки, що включає ABS, EBD, BAS, ESP, HAC.
- Електромеханічний підсилювач керма.
- галогенні фари.
- Задні протитуманні вогні.
- Датчик світла.
- Бічний покажчик поворотів.
- Електричний привід, підігрів зовнішніх дзеркал.
- Кольоровий мультифункціональний екран.
- центральний замок.
- Склопідйомники з електроприводом.
- кондиціонер.
- Шторка в багажнику.
- Бортовий комп'ютер.
- іммобілайзер.
Nissan Juke
Проводиться з 2010 року найбільшою японською компанією Nissan. Модельний ряд включає модифікації з переднім і повним приводом. Підтримує механічну коробку перемикання передач і варіатор.
До моменту випуску оновленої версії, модель вже встигла набути високу популярність по всьому світу. Після рестайлінгу встановили нові ксенонові фари зі світлодіодами, грати радіатора, задні ліхтарі, елементи декору бамперів. Крім цього, змінили дизайн колісних дисків, додали нові варіанти кольорів кузова. Також з'явилося більше можливостей оптимізувати автомобіль під свої переваги.
Оновлення позитивно позначилися на місткості автомобіля. В першу чергу це пов'язано з оптимізацією багажного простору, завдяки чому підвищився навантажувальний обсяг.
Найбільш доступна модифікація комплектується наступним обладнанням:
- Фронтальні подушки безпеки, боковий захист, шторки.
- Комплект активних систем безпеки, що складається з ABS, EBD, BAS, ESP.
- Автоматичне блокування дверей під час їзди.
- Електромеханічний підсилювач керма.
- галогенні фари.
- Світлодіодні ходові вогні.
- Задні протитуманні вогні.
- Електропривод, підігрів дзеркал заднього виду.
- Обігрівач заднього скла.
- Регулювання рульової колонки по вертикалі.
- Центральний замок з дистанційним ключем.
- Склопідйомники з електроприводом.
- Електронна протиугінна система.
- Протисонячні козирки з косметичним і дзеркалами.
- Запасне колесо неповного розміру.
Чим схожі авто
Дані моделі неспроста конкурують між собою, оскільки мають досить багато спільного. Перш за все, це пов'язано з оригінальним дизайнерським рішенням екстер'єру, тому часто їм віддають перевагу любителі всього неординарного.
У модельному ряду обох іномарок присутні модифікації з передньопривідною компонуванням, механічною коробкою передач. У версіях з переднім приводом їх об'єднує однакове пристрій ходової частини. Спереду встановлена амортизаційна стійка типу McPherson, ззаду - напівзалежна торсіонна балка. Така конструкція є стандартною для автомобілів даного класу, але виробникам вдалося поліпшити якість настройки, що позитивно позначилося на керованості.
Не обійшлося без збігів і в базовому обладнанні. Це стосується ідентичного набору подушок безпеки, антиблокувальною системи з пристроєм розподілу гальмівних сил, системи електронного контролю стійкості. На обох машинах використовується надійний електромеханічний підсилювач рульового управління.
У плані економічності автомобілі знаходяться практично на одному рівні. вони витрачають оптимальну кількість палива, тому тут можна не переживати про великих розтратах.
Порівняння, відмінності, що краще взяти
- Плюсом першого автомобіля є наявність перекладу з автоматичною коробкою передач. Корейська автомат працює справно і передбачувано, тому можна не боятися несподіваних неприємних "сюрпризів". У другому випадку альтернативою може бути тільки варіатор, до якого багато хто ставиться упереджено. Перш за все, це пов'язано з тим, що він більш вимогливий до обслуговування.
- Що стосується типу приводу, то тут кореєць навпаки залишається в мінусі. Він комплектується тільки переднім приводом, що в принципі непогано і безпечно. Японець може похвалитися наявністю повнопривідної компонування, яка є гідністю будь-якого авто. Завдяки цьому він має кращу прохідність і надає водієві відчуття впевненості на будь-якому дорожньому покритті.
- Якщо порівнювати розміри багажників, то тут, швидше за все, виникне розчарування. Жоден з цих автомобілів, на жаль, не наділений великим багажним відділенням. Але перша іномарка все ж трохи виграє, оскільки обсяг дорівнює 222-364 літра, а у конкурента значення дорівнює 207-354 літрів.
- У салоні корейця просторіше, ніж у суперника. Місця для задніх пасажирів, цілком достатньо, щоб відчувати себе комфортно. Звичайно, великого роздолля очікувати не варто, але для свого класу все цілком прийнятно. Задній ряд японця все ж затісний, що пов'язано зі специфічною формою кузова.
Можливо, для багатьох видасться несподіванкою, але з невеликою перевагою виграє Kia Soul. Він має просторий, ергономічний салон, володіє непоганою динамікою. При цьому ціна залишається розумною навіть в наворочених версіях. Мінусом японця крім тісного салону є специфічна оглядовість, до якої звикнути зможуть не всі відразу.
