Вибираючи вантажопасажирський "комбі" перед автолюбителем постає питання якої моделі віддати перевагу. Розглянемо два знаменитих бренду Mercedes Benz Vito і Volkswagen Transporter T4, використовуючи порівняльний аналіз.
Mercedes Benz Vito
Виробництво мікроавтобуса Мерседес Бенц Віто розпочато на півночі Іспанії в 1995 році. Цей автомобіль розроблений на платформі W638, має 9 пасажирських місць. вантажопідйомність моделей від 740 до 925 кг. Модифікації оснащені силовими агрегатами потужністю 79 і 98 к.с.. (Дизельні двигуни), і 129 і 143 к.с. (бензиновий двигун).
У 1996 р на автосалоні в Женеві вантажівка Mercedes-Benz Vito був визнаний кращим серед автомобілів такого класу. З 2003 р відбулися конструктивні зміни. З цього часу автомобілі Мерседес Бенц Віто представлені в трьох варіантах:
- Робочий малотоннажник.
- мікроавтобус.
- вантажопасажирський фургон.
Параметри кузова моделей другого покоління представлені в таблиці нижче:
| модифікація | Довжина кузова, мм | Колісна база, мм | Двигун, л. з. | Висота даху і корисний об'єм, куб. м | Довжина вантажного відсіку, мм |
| Compact | 4748 | 3200 і 3430 | п'ять варіантів | Висока, середня і низька | 2224-3099 |
| Long | 4993 | 3200 і 3430 | від 88 до 218 | Від 4.65 до 6.49 | |
| Extralong | 5223 | 3200 і 3430 |
Найпривабливішими для автомобілістів по праву стали фургон Panel van з вантажопідйомністю 1140 кг, і з корисною площею 6.49 куб. м. і вантажопасажирська модель Vito Mixto, розрахована на 6 пасажирів, з об'ємним багажником в 970 л.
Mercedes Benz Vito Mixto
моделі Віто
У Mercedes Benz Vito нового покоління кардинальні зміни торкнулися кузова. Лінії стали динамічними і більш обтічними. Силует від бампера до лобового скла і плавний перехід до бічних елементів підкреслили приналежність моделей до його родового особливостям бренду.
Габарити розташовані вертикально, збільшені задні освітлювальні елементи. Колісна база - 3200 мм або 3430 мм. Скользящие бічні двері істотно полегшили завантаження багажу. Задні двостулкові відкриваються під кутом 180 ° і 270 °. Крім цього, навантаження на верхній багажник дозволена до 150 кг.
До плюсів Віто слід віднести і зміни оформлення приладової панелі, збільшений бардачок, ергономічність регульованих сидінь. Салон став більш комфортним і просторим.
Компановка нових Віто істотно відрізняється від моделей попереднього покоління. На відміну від попередників останнє покоління Mercedes Benz Vito - заднеприводная модель з поздовжнім розташуванням двигуна і КПП, що зменшує вібрацію на рульовому колесі і забезпечує відносну безпеку пасажира при зіткненні. При поздовжньому положенні двигуна в нових моделях за допомогою краш-тестів було встановлено, що силовий агрегат переміщається під підлогу на відміну від класичних фургонів.
Задньопривідні моделі доповнені низкою електронних систем безпеки: ESP (Автоматична система регулювання динаміки) і ABS (Антиблокувальна система). Це забезпечило захист від занесення.
Всі моделі оснащені подушкою безпеки для водія, моделі "універсал" доповнені таким пристроєм і для переднього пасажира. За бажанням покупця автомобілі можуть бути укомплектовані бічними подушками безпеки.
Пошкодження поздовжніх рамкових балок в разі ДТП запобігають деформуються зони передньої частини кузова. Вони ж поглинають значну частину кінетичної енергії в разі різкого поштовху (гальмування). Петельне кріплення багажу надійно захищає пасажирів у разі різкого гальмування і удару.П'ять варіантів силових агрегатів відповідають стандарту Euro-4:
- Чотирициліндрові двигуни CDI (дизель) 88, 109 і 150 к.с.
- Бензинові силові агрегати V6 190 і 218 к.с. з системою впорскування Bosch Motronic ME 2.8.
Діапазон обертів становить в залежності від моделі 65 кВт до 160 кВт. Максимум крутного моменту - 220 Нм, 270 Нм і 330 Нм. Покращена динаміка, економічність двигуна, вони відповідають сучасним екологічним вимогам.
Нові моделі оснащені шестиступінчастою коробкою передач з джойстиком, дисковими гальмами 300 мм в діаметрі спереду і 296 мм ззаду, Brake Assist - гідравлічною системою екстреного гальмування, амортизаторами "Мак-Ферсон" і гвинтовими пружинами в підвісці задньої осі.
Приємними доповненнями стали також обігрів бічних дзеркал, електричні склопідйомники, регулювання керма.
мінуси моделі
До мінусів моделей нового покоління варто віднести наступні конструктивні недоліки:
- Недостатній огляд при поворотах за рахунок широкої передньої стійки.
- Недостатній огляд заднього виду за рахунок середнього підголівника заднього пасажирського сидіння.
- Символи оранжевого кольору на щитку панелі погано читаються при яскравому сонячному світлі.
Варто зауважити, що плюсів у Mercedes Benz Vito все-таки більше. І в цілому, це гідний автомобіль.
Volkswagen Transporter
Комфортний і надійний мінівен Volkswagen Transporter - послідовник фургона Kafer, що випускається компанією VW. Фольксваген Транспортер четвертого покоління вперше зійшов з конвеєра в 1990 р Мільйони автолюбителів по достоїнству оцінили справжня німецька якість, що забезпечило моделі широку популярність.
Історію свою мінівен VW почав з 1950 року. Особливість першого Мінівантажівки - вантажопідйомність до 860 кг.
четверте покоління
Автомобіль четвертого покоління став справжньою революцією в порівнянні з попередниками. Його відрізняє повністю перероблена трансмісія. Зміни торкнулися дизайну і конструкції. У четвертій серії виробник повністю відмовився від заднього приводу. Фургони стали передньоприводними і повноприводними.
модифікація Volkswagen Transporter T4 Caravelle - пасажирська модифікація моделі з трьома рядами сидінь, які в разі потреби легко прибираються. У моделі Multivan пасажирські крісла розташовані один до одного. Vestfalia / California - модифікація з підйомною дахом.
Volkswagen Transporter T4 Caravelle
В кінці 90-х Фольксваген Транспортер придбав "нове обличчя". Змінилися форми передніх крил, капота і фар. Довшою стала передня частина.
Особливості повнопривідних моделей в тому, що крутний момент розподіляється між осями ведучих коліс за допомогою вязкостной муфти.
Основні характеристики передньопривідних фургонів Фольксваген Транспортер Т4 представлені в таблиці нижче:
| Виробник (країна) | Німеччина, Австрія |
| Кількість пасажирських місць | 3 - 9 |
| кількість дверей | 4 |
| КПП | 5 ступінчаста механічна |
| маса, кг | Від 1580 до 2220 |
| Тип гальм | дискові |
| паливо | Дизельне / бензин |
| Вантажопідйомність, кг | до 1000 |
| Потужність, к.с | від 59 |
Габарити серії Т4, в мм:
- довжина - від 4892 до 5406.
- Ширина - від 1904 до 1959.
- Висота - від 1935 до 2476.
- Колісна база - от 3000 до 3400.
Потужність фургонів Фольксваген Транспортер Т4 залежить від модифікації силового агрегату, яким оснащена модель. Дані наведені в таблиці:
| двигун | Обсяг, л | паливо | Потужність, л. з |
| R4 | 1,8 | бензин | 68 |
| R4 | 2 | бензин | 84 |
| R5 | 2,5 | бензин | 114 |
| VR6 | 2.8 | бензин | 142 і 206 |
| R4 | 1,9 | дизель | 59 |
| R4 турбонаддув | 1,9 | дизель | 69 |
| R5 | 2,4 | дизель | 80 |
| R5 турбонаддув | 2.5 | дизель | 88-151 |
Ходову частину автомобілі оснастили передньою підвіскою незалежного типу, задній пружинного типу. Підвіска торсіонна має стабілізатор поперечної стійкості.
Четверте покоління мінівенів ФВ як і раніше популярний, і по працездатності і надійності не поступається подальшим модифікаціям Т5 і Т6.
Слабкі сторони моделі
Кузов мінівена виконаний з оцинкованого металу. В умовах поганих доріг і кліматичних особливостей російських регіонів пороги і днище машини часто схильні до корозії.
На думку автовласників в моделі слабка шумоізоляція, несучасна оптика, має місце вібрація віконних рамок. Крім того, автомобіль досить довго прогрівається в зимовий час.
Загальні риси Mercedes Benz Vito і Volkswagen Transporter T4
Обидва фургона досить працездатні і надійні. Вибір багато в чому визначають деталі.
Обидва мінівена мають схожість між собою:
- Приблизно однакові габарити.
- Аналогічні показники вантажопідйомності.
- Потужність двигуна, витрата палива і вартість обслуговування знаходяться в одній категорії.
- Варіанти модифікації салону.
- Електрообладнання.
На перший погляд всі ці загальні риси призводять до висновку, що обидві моделі не відрізняються один від одного. Але це не так. Відмінності все-таки є.
відмінності
Розглянемо відмітні риси фургонів Mercedes Benz Vito або Volkswagen Transporter T4:
- цінова категорія. Фольксваген Транспортер вийшов з конвеєра в 1990 році, а Мерседес Бенц Віто - в 1996. Це визначило різницю у вартості мінівенів. В середньому МБ дорожче ФВ випуску 90-х років на 1-2 тисячі доларів. Моделі випуску від 2001 року і пізніше відрізняються в вартості на 500 доларів.
- силові агрегати. Дизельні двигуни ФВТ4 1.9, 2.4, 2.5 л мають потужність від 60 до 151 к.с. Аналогічні мотори МБЧ об'ємом 2.2, 2.3л мають потужність від 79 до 122 к.с. Витрата палива коливається в межах від 6 до 12 л. Найбільш адаптовані до вітчизняних дорожніх умов автомобілі випуску 90-х років, оснащені двигунами з механічним уприскуванням. У більшості модифікацій другого покоління транспортера Т4 застосовується система TDI / EDC (електронно-керований ТНВД), яка добре адаптована до паливного ресурсу, який використовується в вітчизняних автомобілях. Але в разі вичерпання ресурсу насоса ремонт і заміна обійдуться в досить солідну суму. Паливні системи Common Rail (CDI), якими оснащені Віто більш примхливі до нашого палива, хоча відповідають екологічним вимогам. Ремонт Common Rail також обходиться дуже дорого.
- салон. Транспортер Т4 має улітарним оформленням салону: прямі лінії, жорстким сидіння, проста панель. Віто більше нагадує легковий автомобіль з облаштування панелі, хоча теж кілька улітарен. У МБ Віто більш приємний інтер'єр, але він програє Т4 в одному важливому аспекті: у транспортера більш тонкі передні стійки, які оптимально відкривають огляд водієві. Крім цього, салон Т4 трохи просторіше і довше.
- динаміка. Volkswagen Transporter T4 більш повільний і не такий маневрений, як Віто. Підвіска добре "тримає" дорогу, справляється з нерівностями, але на поворотах відчувається, що це важка машина. Динаміка слабка. Mercedes Benz Vito має потужні і легкі гальма, укорочений важіль КПП. Посадка водія більш комфортна. Володіє хорошою динамікою (хоч і не екстремальною). Водіння більш легке і безпечне. Віто рухається безшумно і м'якше транспортера.
- надійність. У переважній кількості випадків обидва мінівена використовуються в якості комерційного транспорту, тому витривалість і надійність оцінюється автолюбителями по-різному. Єдиної думки немає. Але в моделях лінійки Т4 автовласники відзначають характерні несправності: стук рульової рейки, слабкість окремих деталей передньої підвіски. В Vito - часто виникають капризи електроніки.
висновок
Обидва автомобілі заслуговують на увагу, і займають гідне місце в лінійці бусів. Т4 більш кращий для перевезення вантажів за рахунок подовженого кузова. Він приваблює своєю простотою, як зовнішньої, так і внутрішньої. Його легко переробити під мікроавтобус, оскільки можна встановити більш 8 сидінь.
У Mercedes Vito більш дружелюбна панель, хороша динаміка. він легший в управлінні. Такий автомобіль можна розглядати, як вдалий варіант сімейного буса.
