Значна частина російських автомобілістів вважає за краще їздити на машинах вітчизняного виробництва. Пов'язано це, в основному, з прийнятною вартістю машин, а також доступністю ремонту та обслуговування. Беззаперечним лідером в цьому сегменті протягом багатьох років є продукція АвтоВАЗу. Зокрема, високим попитом користуються такі моделі, як Lada Priora і ВАЗ-2114.
Лада Пріора
Перша Priora надійшла в продаж в 2007 році. Новий седан прийшов на зміну популярної в народі "десятці". На базі цієї моделі через рік АвтоВАЗ освоїв виробництво хетчбеків (основою послужила Лада-2112), а через два роки - "універсалів" (модернізована Лада-2111). Також була випущена обмежена серія "купе" (трьохдверний хетчбек) і Premier (подовжений седан). Крім того, спеціально для змагань була розроблена версія "Спорт".
Деякі деталі (наприклад, двигун і платформу) "Пріора" успадкувала від своєї попередниці. В екстер'єрі це особливо помітно за профілем і формою дверей (які, втім, стали трохи ширше). Проте, в конструкції використано близько 2000 абсолютно оригінальних деталей. Це стосується, наприклад, передній і задній оптики, бамперів, капота, крил, кришки багажника.
Весь період випуску (2007-2018 рр.) Конструктори працювали над удосконаленням автомобіля. Рестайлінг проводили в 2011, 2013, 2014, 2015 і 2018 роках. В ході модернізації змінювався зовнішній вигляд, ходові якості, розширювалася лінійка двигунів і коробок передач, впроваджувалися нові опції, поліпшувалася шумоізоляція.
Зовнішній вигляд Priora вийшов більш привабливим, ніж у попередників з "десятого" сімейства. Дизайнери врахували більшість нарікань автовласників. Машина отримала округлені форму, змінилася оптика, екстер'єр став більш пропорційним. Підвищилася якість складання вузлів і підгонки окремих елементів. Для виготовлення деталей кузова використовується оцинковане залізо.
У проектуванні інтер'єру брали участь фахівці з Італії. У передню панель, оброблену м'яким пластиком, вмонтований комп'ютер. Між сидіннями встановлений підлокітник. Оббивка виконана з якісного матеріалу. Бічні стекла, дзеркала і багажник оснащуються електроприводом. Однак є й недоліки. Простір в салоні залишилося тим же, що у "десятки". Можливо, тому не вистачило місця для достатньої регулювання сидінь і рульової колонки.
Моторний ряд "Пріори" включає в себе два 1,6-літрові агрегати: з вісьмома і 16-ю клапанами потужністю відповідно 87 і 106 "конячок". В пару до них встановлюється п'ятиступінчаста "механіка" (в 2014-2015 роках випускалася версія з роботизованою коробкою).
покупець комплектації "Стандарт" отримує авто з 87-сильним мотором, подушкою безпеки з боку водія, посиленими гальмами з системами BAS, ABS і EBD, курсовим комп'ютером, електричним підсилювачем керма, передніми ЕСП, аудиоподготовкой і т.д.
У комплектацію "Норма" на додаток до цього включається сигналізація, іммобілайзер, ЦЗ, ГУР, обігрів дзеркал, диски R14 з ковпаками і інші приємні дрібниці. У версії "Люкс" додається подушка безпеки з боку пасажира, передні "противотуманки", ЕСП на всіх дверях, кондиціонер, парктронік, литі диски, підігрів мотора перед запуском, магнітола, навігація ГЛОНАСС / GPS. Існує можливість установки додаткових опцій.
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 був запущений в серійне виробництво в 2003 році. Автомобіль не можна в повній мірі назвати новинкою, оскільки він був глибоко модернізовану версію "дев'ятки" - одного з найулюбленіших в народі продуктів АвтоВАЗу. "Чотирнадцятої" практично вдалося повторити успіх попередника - довгий час вона займала лідируючі позиції з продажу на російському ринку. Остання машина цієї моделі зійшла з конвеєра в 2013 році.
Вид в профіль і ззаду дуже нагадує ВАЗ-2109, однак передня частина зазнала суттєвих змін. Автомобіль отримав нову оптику, решітку радіатора, бампер під колір кузова. Інший стала форма капота і крил. При цьому корми залишилася практично колишньою, не змінилися навіть задні фари. Оновилися тільки бампер і спойлер, в який вмонтований стоп-сигнал. По бортах звертають на себе увагу молдинги і стильні накладки на порогах. незважаючи а "Олдскульний" (За європейськими мірками) дизайн, аеродинамічні характеристики значно покращилися в порівнянні з "дев'яткою".
У салоні варто відзначити інформативну приладову панель і регульовану колонку керма, запозичену у ВАЗ-2110. Обробка може здатися занадто скромною і навіть нудною. У базову версію включені ЕСП на передніх дверях, задні сидіння, грубка нового зразка. За роки випуску ВАЗ-2114 кілька разів піддавався рестайлінгу, проте кузов залишався практично незмінним.
Спочатку модель оснащувалася півторалітровим 77-сильним двигуном від Лади-2111. З 2004 р стали встановлювати мотори V1,6 (82 к.с., стандарт Євро-3) з каталізатором, поміщеним під капот (а не під днище, як раніше). Рік по тому з'явився новий агрегат (16 клапанів, 1,6 л, 89 "конячок"). Пошуки завершилися в 2010 році, коли на автомобіль встановили 98-сильний 16-клапанний двигун від "Пріори". Саме ця версія найбільше полюбилася автовласникам.
схожість
Своєю популярністю обидві моделі багато в чому зобов'язані попередникам. Автомобілісти, які встигли вивчити переваги і недоліки "дев'ятки" і "десятки", вже не боялися купувати "кота в мішку". Розробники, в свою чергу, постаралися взяти до уваги нарікання на адресу прототипів, а також впровадили ряд принципово нових рішень.
Обидва автомобілі - передньопривідні, можна порівняти за габаритами, мають однаковий кліренс (165 мм). Двигуни працюють на бензині АІ-95. В якості основної трансмісії використовується 5-ступінчаста МКПП. Унаслідок вітчизняного походження проблем з сервісом і запчастинами не виникає.
відмінності
Незважаючи на те, що ВАЗ-2114 важить на 103 кг легше (985 проти +1088 кг), "Пріора" з таким же двигуном більш динамічна (розгін до "сотні" займає 11,5 с проти 13 с) і економічна (7,6 л проти 7,8 л на 100 км). Завдяки різниці у віці, вона отримала більш сучасне технічне оснащення і дизайн кузова. Крім того, покупцям Priora, крім хетчбека, доступні також "седан" і "універсал". Однак і ціни на неї в середньому в 1,5 рази вище.
вибір
Незважаючи на безліч загальних моментів, ці машини підходять для різних категорій покупців. Лада-2114 має молодіжний, спортивний вигляд. Про її характері говорить і спартанська обстановка в салоні, і відсутність можливості вибору типу кузова. "Пріора" виглядає більш солідно і стильно.
В інтер'єр включено безліч приємних дрібниць, які забезпечують водієві та пасажирам комфорт (полички, підставки для дрібних предметів і т.д.). Модифікації "хетчбек" і "універсал" дозволяють взяти достатню кількість вантажу. Деякі власники відзначають непогану здатність справлятися з бездоріжжям. Цей автомобіль підійде, наприклад, любителям сімейних подорожей.
