Існує дві класифікації шин для внедорожья - АТ і МТ. Купуючи в автосалоні позашляховик, найчастіше на ньому будуть встановлені шини для асфальту. Тому, якщо власник хоче їздити не тільки по асфальту, але і виїжджати на пересічену місцевість, варто подумати, які шини купити.
Шини з маркуванням AT (All-Terrain), що в перекладі з англійської означає «для всіх видів покриттів». Ці шини мають середні показники по експлуатації як на трасі, так і на бездоріжжі. В цілому, на твердому покритті такі шини поводяться цілком добре. Природно, вони на порядок гірше пристосовані для їзди по асфальту, ніж звичайні шосейні шини, але ж все позашляховики - автомобілі не для високих швидкостей.
З АТ шинами цілком комфортно тримати швидкість до 140 км / год, не більше того. В якій - то мірою вони мають підвищений гальмівний шлях, а також на високій швидкості схильні до аквапланування, у них підвищена жорсткість, галасливі, досить великий опір коченню, підвищують витрата бензину. Всі ці якості в місті не відчутні, а ось на трасі потрібно бути трохи обережнішим.Поведінка в умовах бездоріжжя
З такими шинами можна сунутися на бездоріжжі, але не всі ділянки будуть доступні для подолання. Там де в міру твердий грунт, пісок, трохи бруду, ще можна проїхати власнику автомобіля з АТ-шинами, а ось в екстрим краще не лізти, якщо не впевнений. Під екстримом варто розуміти дуже сильну, глибоку грязь - від 20 см. і більше. Проїхати там може і вийде, але потрібно пристосуватися і неабияк попітніти. Протектор такої гуми не надто пристосований для бруду, все з тієї ж причини, що виробники заклали в ньому здатність комфортно пересуватися по асфальту.
АТ-шини
На даній гумі в важких умовах можна загрузнути в бруді. Станеться це може від того, що малюнок протектора погано самоочищається, разом з тим швидко забивається брудом, а покришка перетворюється в слик. Це відбувається з тієї причини, що проміжки між «зубцями» не великі. Деякі досвідчені водії стверджують, що складні ділянки рекомендується проходити на швидкості, коли колесо самоочиститься в русі, протектор ще не забився, і в такому випадку буде простіше подолати перешкоду. Поліпшити ситуацію можна, трохи спустивши тиск, але не варто забувати, що це може привести кразбортірованію колеса.
На іншому сухому покритті різної консистенції гума поводиться досить непогано. Купувати таку гуму варто тим, хто не хоче зі свого авто зробити повний позашляховик, а хоче просто використовувати автомобіль і в умовах міста, з вилазками на природу і рибалку.
шина AT
Шини з маркуванням МТ
У назві цих шин значиться: Mud Terrain, тобто «Для бруду». Являють собою гуму з грубим, високим протектором. Головне призначення - експлуатація в важких умовах внедорожья. На трасі поводиться погано, швидко зношується, автомобіль погано управляється. Але все ж, зі швидкістю 60-80 км / год можна більш-менш адекватно пересуватися. Через свого грубого зубастого профілю з великими проміжками між зубцями, управління на асфальті значно погіршується.
МТ шини
Якщо в дорозі будуть зустрічатися ділянки з асфальтом, можна не поспішаючи їх подолати. Але можуть зустрічатися різновиди шин, які завдяки своєму малюнку протектора, цілком непогано здатні вести себе на асфальті, але це рідкість.
Поведінка на внедорожье
Ось тут для автомобіля з такими шинами починається роздолля. Адже це стихія для МТ шин. Тут вони відчувають себе дуже впевнено, при розробці такої гуми основний упор робився з урахуванням того, що автомобіль буде використовуватися в умовах важкого бездоріжжя.
шина MT
Однаково добре поводиться на сипучих, твердих грунтах і в грязі. Наприклад, проїжджаючи бруд власник з АТ шинами буде зазнавати труднощів, якби у нього замість них були МТ шини, то ця ділянка він пройшов би без нічого, не витрачаючи особливих зусиль. Гума ця без проблем може долати практично будь-яку грязь.Что спільного між АТ і МТ гумою? В першу чергу, це можливість використовувати навнедорожье, правда АТ гума показує результати на порядок нижче, ніж МТ, зате випереджає її на асфальті.Відмінності між АТ і МТ гумою
Тут є два головні відмінності: перше, це те, що МТ гуму майже неможливо комфортно експлуатувати на асфальті, на відміну від АТ. За те навпаки, комфортно на бездоріжжі. АТ гума в цілому годиться для асфальту, але використовується на ньому з обмеженнями і з деякими погіршенням в поведінці на високій швидкості. Не так добре показує себе на внедорожье, як це робить МТ гума, деякі складні ділянки їй не під силу.
Пропонуємо вам подивитися цікаве відео про те, як правильно вибрати шини для позашляховика:
