Перші покоління автомобілів Pajero і Pajero Sport були дуже схожими, однак після численних модернізацій дані модель стали самобутніми. Спортивний автомобіль придбав великий кузов і цікаву решітку радіатора. Його опонент став більш презентабельним. Незважаючи на це, багато автолюбителів плутають джипи.
Mitsubishi Pajero
Позашляховик японського концерну Mitsubishi Pajero випускається повнопривідним. Ця практична машина відмінно підходить для їзди в міському середовищі і по бездоріжжю.
Вона має просторий і комфортний салон, в якому навіть високі пасажири будуть відчувати зручність. Салон оброблений шкірою. Усередині встановлені сучасна система кліматичного контролю і спритний бортовий комп'ютер. Кузов Паджеро, зібраний по RICE-технології, виглядає брутально і елегантно одночасно. Ті, хто знає толк в машинах, відразу розуміють, що перед ними автомобіль класу люкс. Деякі кузовні елементи виконані з полегшеного алюмінію, завдяки чому знизилася вага самого автомобіля.
Паджеро безпечний. Для кожного пасажира передбачена своя подушка, оснащена функцією наповнення газом в два етапи. Крім того, за безпекою стежать вбудовані системи під назвою Active Stability і Traction Control. Гальмівні зусилля розподіляються електронним контролером EBD. При екстреному гальмуванні спрацьовує Brake Assist.
Автомобіль має достатню маневреність і стабільну керованість. Він не схильний до крену і здатний подолати будь-яку перешкоду. Мінусом можна вважати високий витрата палива. При їзді по місту машина споживає до 13 літрів на 100 км.
У Росії Паджеро випускають в 3 варіантах:
- з 3.0 літровим бензиновим двигуном 6G72.
- з 3.8 літровим бензиновим двигуном 6G75 MIVEC.
- з 3.2 літровим турбодизелем 4М41 D-DI.
Mitsubishi Pajero Sport
Модель з приставкою Sport підійде для людей, що віддають перевагу активне життя. Цей повнопривідний позашляховик відмінно зарекомендував себе як маневрений, стійкий автомобіль, здатний пройти будь-яку перешкоду. Зовні Паджеро Спорт трохи агресивний. Важкий бампер, потужна решітка радіатора, протитуманні фари: все це в повній мірі показує японський спортивний характер. Кузов джипа оброблений хромованими елементами, є підніжки.
Салон останньої спортивної версії виглядає цікаво. Він оброблений якісним пластиком і шкірою. В інтер'єрі присутні два кольори, що створюють затишок і дозволяють пасажирам пересуватися з комфортом. Салон японця оснащений модернізованим бортовим комп'ютером. У найдорожчій комплектації має сенсорний екран. Кермо Паджеро Спорт можна регулювати по вильоту. Рукоятку коробки передач приємно тримати в руці. Приладова панель підсвічується білим світлом.
Автомобіль має безліч функцій, що дозволяють водієві відчувати безпеку при їзді. При екстреному гальмуванні включаються ABS І EBD. У ньому встановлена система кругового огляду. Місця для задніх пасажирів оснащені системою кліматичного контролю і кольоровими DVD-дисплеями. Крісла зручні, мають відкидний підлокітник з місцями під стакани.
Паджеро Спорт добре ізольований від сторонніх звуків. У машині присутній об'ємний і місткий багажник.
У Росії представлено 2 види спортивних японців:
- з 3.0 бензиновим двигуном з віддачею в 209 к.с.
- з 2.4 турбінним дизельним двигуном з віддачею в 181 к.с.
Що спільного між ними
Міцубісі Паджеро і Міцубісі Паджеро Спорт мають ряд схожих характеристик. Обидва автомобілі є повноцінними позашляховиками з повним приводом. Вони характеризуються високою прохідністю, мають високий дорожній просвіт. Машини оснащені незалежними підвісками.
Інтер'єри машин мають якісну внутрішню обробку. Виробник використав дорогу шкіру і гідний пластик.
Автомобілі мають високий рівень безпеки. Вони забезпечені актуальними захисними засобами для попередження аварійних ситуацій.
Порівняння і чим вони відрізняються
Зовні машини відрізняються один від одного. Міцубісі Паджеро вважається флагманської машиною японського концерну. Вона призначена для оптимально комфортного руху в міському середовищі. Pajero може похвалитися багатством салону, який в прямому сенсі напханий за останнім словом техніки. У цих моделях превалює автоматична коробка.
Mitsubishi Pajero Sport був створений на базі рамного пікапа L200. Спортивна приставка вказує на японський досвід в ралі.
Технічно спортивна версія відрізняється більш спритним движком, кращими гальмами, спортивної незалежною підвіскою. У ній превалює механічна трансмісія.
Що краще
По-перше, вибираючи серед машин, необхідно враховувати їх технічні характеристики. Рекомендується враховувати досвід тих, хто вже володіє машинами. Часто автолюбителі діляться своїми бідами і радощами на автомобільних форумах. Наприклад, деякі власники Паджеро скаржаться на його погану звукоізоляцію. При виборі варто враховувати всі можливі нюанси. В цьому випадку спортивна версія виграє.
По-друге, при покупці виявляють інтерес до зовнішнього вигляду автомобіля. Кожен вибирає по душі. Деяким подобається більше брутальні автомобілі, інші вибирають плавні лінії. Також оцінюють і внутрішню начинку машини. Тут виграє Паджеро без приставки. Його салон і його внутрішнє оснащення набагато багатше.По-третє вирішальну роль грає вартість машини. Паджеро Спорт варто від 2 000 000 рублів. Його конкурент оцінюється в 2 509 000 рублей. різниця очевидна.
