Вибір машини часом завдання дуже складна, особливо на переповненому пропозиціями ринку. Сьогодні ми розглянемо історію, гідності, і недоліки одних з найбільш поширених, і що дуже важливо, доступних автомобілів вторинного ринку. Розберемося що краще - Ланос або «Десятка».
Chevrolet Lanos
Історія всім знайомого компактного автомобіля почалася 1997 році на заводі Daewoo. автомобіль розроблявся близько 5 років. У його створенні брали участь інженери з багатьох країн (наприклад, над кузовом працювало знамените ательє ItalDesign), і тим не менш, Ланос - це перша модель Деу, створена з нуля. Машина за свого часу змінила кілька імен, виготовлялася на різних заводах, продавалася практично у всіх країнах, піддалася ряду робіт з рестайлінгу, проте принципово не змінювалася з 1997 року.
До Росії Ланос став найбільш масово поставлятися в 2005 році з України, під маркою Шевроле, і доступний був лише в кузові седан з інжекторним двигуном об'ємом 1,5 літра, який розвивав потужність 86 к.с. і механічною коробкою передач. Залежно від комплектації, машина могла бути обладнана подушкою безпеки, гідропідсилювачем керма, кондиціонером, електричними склопідйомниками.
У 2009 році Ланос став продаватися під новим ім'ям - ЗАЗ Chance. Наслідком цього, стала поява на ринку версій в кузові п'ятидверний хетчбек, раніше доступний тільки в Україні, і нового двигуна - 1,3 літра на 70 кінських сил, який також працював з п'ятиступінчастою механікою.
ВАЗ 2110
Роботи зі створення Лади десятого сімейства почалися на Волзькому автозаводі ще в 80-х роках. На жаль. Фінансові труднощі змусили цей проект кілька затягнутися, і новинка ВАЗа пішла в серію лише в 1996 році. У цей час для світового авторинку «Десятка» не стала проривний моделлю, проте для Росії вона стала знаковою машиною, нічого сучаснішого вітчизняні автопромисловці запропонувати не могли.
Кузов ВАЗ 2110 виконаний в аеродинамічним, обтічному дизайні, лінійка моторів 1,5 і 1,6 літрів (Від 78 до 93 к.с.) хоч і була по суті модернізацією двигунів «Самар», але тепер вони були оснащені електронним управлінням. Зміни в двигунах сприяли підвищенню потужності і паливної економічності. На машину встановлювалася тільки механічна 5-ступінчаста КПП. Модель також доступна в кузовах універсал (111), 5-дверний хетчбек (112), і 3-дверний хетчбек (112 купе), однак ми розглядаємо седан, для чистоти порівняння з Шеви Ланос.
чим схожі?
Обидві розглянуті моделі дуже схожі. Це стосується не тільки масово-габаритних розмірів, потужних показників двигунів, а й інших аспектів. Основний з них - низька ціна як на сам автомобіль, так і на обслуговування та запасні частини. Ці машини дуже невибагливі, і економічні - за належного обслуговування обидві моделі прекрасно себе почувають навіть з пробігом, перевалює за 200 000 км. Обидві машини значно краще за своїх попередників протистоять корозії.
Порівняння і відмінності
Принципових відмінностей ці автомобілі не мають. Питання лише в тому, де експлуатувати їх зручніше. Lanos трохи більше пристосований для міського середовища, ніж «Десятка». Він трохи компактніше Лади, а в комплектації з гідропідсилювачем керма - значно спритнішими на парковці - діаметр розвороту майже на метр менше. У той же час вазівська машина більш універсальна, і в рівній мірі хороша як на трасі, так і в місті.
Більший на 1 сантиметр в порівнянні з Ланосом (16 см) дорожній просвіт, дозволяє впевненіше себе почувати на ділянках доріг з поганим покриттям, або на грунтовій дорозі. Також, на трасі трохи більш потужний двигун ВАЗа дає помітну перевагу перед Шевроле, що дуже важливо при таких маневрах, як обгін.Крім того, за відгуками власників Лада їде більш прямолінійно, навіть на дорозі з великою «колійність». Задній ряд сидінь Шевроле менш зручний для тривалих поїздок.
Багажне відділення «Десятки» обсягом 450 більше ланосовского (320), що корисно в далекі подорожі. Однак тут є нюанс: вантажна висота в російському авто вище, а отвір менше, що дещо ускладнює використання багажника.
За паспортними даними Ваз 2110 споживає менше палива - 7,5 літра, проти 8 у Шевроле в змішаному режимі, однак вимагає заправки бензином АІ 95, в той час, коли Ланос задовольняється дешевшим АІ 92.
Ціни на автомобілі можуть відрізнятися, але не сильно. Ланоси трохи дорожче, як правило за рахунок більш «свіжого» року випуску.
Що ж краще?
Lanos і Ваз 2110 користуються великою популярністю у всіх верств населення. На них їздять дорослі досвідчені, і початківці водії. Ланос на початку нульових років мав репутацію «жіночого» автомобіля. І дійсно, він прекрасно підходить для неспішного пересування в місті - легкий в управлінні, завдяки підсилювача керма, не вимагає особливої уваги і великих грошових вкладень при обслуговуванні. Багажник хоч не самий місткий, але завдяки низькій висоті навантаження зручний навіть для тендітних дівчат.
Лада ж більш універсальна, підійде як для городян, так і для сільських жителів. Прийнятна прохідність, ремонтопридатність, дешевизна запчастин робить цю машину дуже збалансованою за споживчими якостями. Кожну моделей можна рекомендувати як перший автомобіль. Також обидва будуть гарні в ролі робочої роз'їзний, або сімейної машини.
