Металеві частини автомобіля піддаються корозійних руйнувань, вони іржавіють. Найбільше від впливу каменів, бруду, калюж страждають склепіння під колесами. Захистом для цих ділянок служать підкрилки, виготовлені з різних матеріалів. Автолюбителі застосовують і рідкі антикорозійні речовини, які відіграють роль локеров.
Яку роль відіграють пластикові підкрилки
Локер в перекладі означає закриту захист. Автомобіль продають вже в комплектації зі штатними подкрилкамі, встановленими в підколісні звід. На їх заміну спочатку були створені:
- алюмінієві вироби.
- Потім для захисту колісних арок стали застосовувати оцинковане залізо.
- З приходом пластика в ужиток автомобілістів увійшли вироби з поліетилену.
Прорізи під колеса і саме кузовне днище має складну конфігурацію, куди забивається дорожній пил, потрапляють хімічні речовини, якими покривають трасу в зимовий період. Змити такі освіти можна тільки на мийці під тиском. Полімерний матеріал, розрізаний під форму колісної дуги, здатний оберегти незахищені ділянки від корозійних осередків, захистити від каменів, які відлітають в різні боки.
Локери випускають для кожної конкретної автомоделі, тому встановити їх не складно як своїми руками, так і на СТО. Важлива роль цих елементів, за умови правильно проведеного монтажу, в переміщенні повітряних потоків під днищем, з їх допомогою виконується провітрювання простору. А якщо підкрилки з бризковиком, вони захистять і бічні поверхні від забруднення.
Форми і конструкції з плином часу постійно удосконалюються, на їх виробництво використовують високотехнологічні матеріали у вигляді полівінілхлориду і АБС полімеру. Змінилася якість формування, яке здатне повністю прикрити колісну нішу, не залишаючи найменшого зазору для проникнення руйнівних речовин.Останнім часом популярності набули локери з термопластичного поліетилену завдяки високій:
- щільності.
- еластичності.
- міцності.
- гнучкості.
На такі підкрилки не роблять руйнівних деформацій удари, що відлітають з-під коліс каменів. Якщо і з'являються тріщини при великої сили впливу, їх з легкістю заварюють. Такі підкрилки оцінили, як автолюбителі, так і виробники з-за простого вакуумного виготовлення, де не використовується фізична праця.
У чому суть рідкої обробки?
Над інноваційним способом захисту автомобільного кузова попрацювали хіміки, створивши речовини, що стали аналогом пластикових, металевих підкрилок.
До складу інноваційних розробок увійшли:
- каучукові смоли.
- бітум.
- полімер.
Виконує рідка обробка двояку роль. Разом з запобіганням від іржі, абразивних компонентів, покриття забезпечує шумоізоляцію. Для цього потрібно нанести шар антикора або Дінітрол на поверхні отвору, їх основою є бітум, який заповнить сколи та тріщини, утворені від ударів твердими предметами, закриє від нових утворень.
Існують ще склади з восковим компонентом, він текучий, але морозостійкий. З нових розробок отримав популярність препарат Раст-Стоп. Його наносять навіть на старі стерті поверхні. Обробці підлягає автомобіль після мийки і ретельного просушування.
Яку загальну задачу вирішують підкрилки
Спільним між двома такими різними подкрилкамі служить їх:
- Захисна функція від корозії.
- Запобігання від механічних пошкоджень арок гравієм і піском.
- Захист від проникнення на металеві частини авто вітрових, вологих потоків і впливу температурних режимів.
- Повністю обійтися без підкрилок не можна, кузов буде порушений хімікатами, якими покривають дороги, сколами, тріщинами.
- Перед тим як встановлювати пластик або наносити рідку суміш машину потрібно підготувати, очистити від забруднень.
Однаковим є і вимога до правильній установці або обробці поверхонь. Помилки приведуть до деформації незахищених ділянок машини.
Чим відрізняється рідкий локер від пластикового?
Який вид підкрилок краще не розв'язний питання, так як плинне засіб не є повноцінним замінником твердого локера. Можна лише підкреслити деякі відмінні риси, якими володіють рідкі захисники металевих частин автомобіля:
- Препарати наносяться на поверхню, для цього не потрібно свердлити отвори на кузові.
- Пластична маса знижує в салоні шум.
- Підходять для всіх авто незалежно імпортний він або вітчизняний, тверду захист встановлюють на механізми, виготовлену для конкретної моделі.
- Покриття потрібно періодично наносити і перевіряти на відміну від пластикових форм, які можуть без вади прослужити кілька років.
- Обробляти речовиною поверхні зможе будь-який водій, тверду підкрилки встановлять, коли мають хоча б мінімальним досвідом в ремонті машин.
- Якщо колісна арка має отвори, їх не перекриє в'язкий препарат, тоді як пластик закриє таку похибка.
На якому варіанті потрібно зупинитися?
Найкращий вихід, це належний догляд за своїми механічними помічником. Підкрилки не можуть заміняти один одного, вони є лише тимчасовою альтернативою. Припустимо, куплений автомобіль повністю не укомплектований. Поки не знайдені в продажу або автосервісі потрібні за розмірами, марці, фірмові підкрилки, щоб не стояв автомобіль без руху його обробляють рідкими препаратами.
Для конкретної моделі допоможуть підібрати оптимальний склад в автосервісі або торговій точці. Після придбання твердого захисту не варто відмовлятися і від масляної або бітумної обробки. Подвійний захист кузова не буде зайвою.
