Вибираючи недорогий автомобіль з лінійки однієї марки, часто постає питання або вибір молодшої моделі хорошій комплектації, або старша модель, але комплектацією скромніше.
Компанія Рено, на нашому ринку, в сегменті недорогих автомобілів, пропонує моделі Renault Logan і Renault Megane, де перший здобув народну любов.
Renault Logan
Logan - сама бюджетна модель, яку може запропонувати компанія Renault. Початок виробництва 2004 рік. На сьогоднішній день представлено 2 покоління моделі. Компанія підійшла до розробки моделі дуже раціонально, за рахунок чого вдалося створити максимум практичності і надійності автомобіля за мінімальним ціннику. На нашому ринку, модель представлена тільки в кузові седан, хоча на його платформі В0 створені ще кілька моделей автомобілів, таких як Sandero, Duster, Lada Largus, в інших країнах існує ще ряд моделей, що базуються на цій платформі.
Інженери Renault зібрали воєдино всі найнадійніші і недорогі вузли і агрегати компанії, напрацьовані за тривалий період, в результаті вийшов простий, але дуже надійний автомобіль.
Двигуни на російських Логаном, об'ємом 1.4 л (75 л. С.) і 1.6 л (86 л. С.), восьми клапанні, не що інше, як розробки Рено 80 років. Їх ресурс перевалює за 400 тис. Км, при належному обслуговуванні. Їх недоліком є часта регулювання клапанів, через застаріле механізму газорозподілу, а також підвищена витрата палива для даної кубатури.
Існує ще відносно сучасний двигун об'ємом 1.6 л (102 л. С.), 16 клапанний К4М, цей мотор позбавлений недоліків попередніх двигунів і має цілком сучасні характеристики, його ресурс також легко долає 400 тис. Км. і тому Логана краще брати іменний з цим мотором.Коробки передач встановлюються як 5-ти ступінчаста механіка, так і 4-х ступінчастий автомат, який несильно поширений, встановлюється на більш дорогих комплектаціях. Обидва варіанти надійні і не вимагають додаткового обслуговування.
Передня підвіска виконана за типом MacPherson, що вже говорить про простоту і надійності, ззаду напівзалежна балка. Багато власників відзначають, що перші втручання в підвіску відбувалися при пробігу ближче до двусто тисячам кілометрів, що є чудовим показником.
Салон Renault Logan можна охарактеризувати, як супереконом. Це виражається як у якості самих матеріалів, так і у виконанні елементів. Незручні сидіння, дешевий пластик, простакуватий дизайн, всюди "цвіркуни", слабкі грубка і кондиціонер, так коротко можна описати інтер'єр моделі.
Плюси і мінуси
- Плюси: ціна, що не вбиває підвіска, надійність, ресурс двигунів, оцинкований кузов, високий кліренс, гарна прохідність, ціна і доступність запчастин.
- Мінуси: відсутність комфорту, низька шумоізоляція, дешевий пластик, слабка грубка і кондиціонер, погана динаміка, велика витрата палива 8-ми клапанних двигунів.
Renault Megane
Модель Megane веде свій родовід з 1995 року, за цей час змінилося чотири покоління. Представлена в кузовах седан, хетчбек, універсал і купе. Непогана лінійка двигунів об'ємом 1.4, 1.6, 2.0 літра і на версії RS 2.0 турбо (250 л. с.), дизельні мотори 1.5 і 1.9 літра в Росії непросто знайти, так як офіційних продажів не було. Всі двигуни досить надійні, але далеко не "мільйонники".
Основний "болячкою" бензинових моторів є фазорегулятор, крім двигуна 1.4 л, на ньому фазорегулятор відсутня. При несправному фазорегулятор утруднений запуск двигуна і кілька секунд після запуску чути тріск. Проблема проявляється при пробігу від 40 до 100 тис. км, ціна запитання 9-10 тис. Рублів. Інші вузли, такі як стартер, помпа, котушки запалювання, зажадають заміни після 100 тис. Км. Задня опора двигуна, також потребують заміни при пробігу від 50 до 100 тис. км.
На Megane, за його роки виробництва, встановлювалися, напевно, всі види трансмісії: МКПП, АКПП, варіатор, робот. Коробки передач Рено надійними не назвеш, на механіці нерідко пищить вижимний, а ривки зчеплення, це норма для МКПП Renault. АКПП, якщо не гвалтувати, проходить 200 тис. Км. і більше. Помічено власниками, що автомобілі з варіатором виявляються економічніше 6МКПП, але варіатор і робот найменш краще в плані надійності.
Підвіска Megane м'яка і комфортна, за що і полюбилася більшості власників. Передня типу MacPherson, конструкція, перевірена часом. Задня напівзалежна, на автомобілях з різними двигунами, встановлювалася різної конструкції, але до 3-го покоління, загальним недоліком було, установка задніх амортизаторів під кутом 45 градусів, що викликало пробої і дискомфорт заднім пасажирам, з 3-го покоління задня підвіска стала виготовлятися, також за типом MacPherson, що поліпшило ходові якості автомобіля.
В середньому деталі підвіски, при дбайливої експлуатації, ходять до 100 тисяч кілометрів, але частіше тисяч на 20-30 менше, після чого зажадають заміни, опорні підшипники, стійки стабілізатора, кульові, сайлентблоки, амортизатори, кермові наконечники. У рульової рейки приблизно такий же ресурс.
В інтер'єрі використані недорогі, але якісні матеріали, все елементи добре підігнані, що створює певний затишок і позитивні емоції, максимальні комплектації ще більше радують око. Шумоізоляція, також на рівні класу "С", не дратує, але могла б бути і краще. Піч і кондиціонер зі своїми обов'язками справляються добре, взимку навіть в сильні морози тепло, а влітку система справляється зі спекою без проблем.Плюси і мінуси
- Плюси: теплий салон, м'яка підвіска, шумоізоляція, оцинкований кузов, просторий, хороші мотори, доступність запчастин і обслуговування, керованість.
- Мінуси: чи не ресурсномістка підвіска, слабка кермова рейка, на 5МКПП коротка 5-я передача (високі обороти двигуна на швидкості), для ремонту деяких вузлів потрібно спец інструмент, неліквідність на вторинному ринку.
підсумок
На вторинному ринку, різниця між моделями одного року і приблизно однієї комплектації, дорівнює близько ста тисяч рублів, і навіть можна знайти однакові цінники. Звичайно, це обумовлено, перш за все, недооціненістю на нашому ринку Renault Megan і, як наслідок, його невелика ціна на вторинному ринку.
Підходячи до питання, що краще Logan або Megan, розглянувши плюси і мінуси кожного авто, висновок напрошується сам собою. Якщо потрібен недорогий, комфортний, теплий, з плавним ходом автомобіль і ви готові його своєчасно обслуговувати, то ваш вибір Megan. А якщо потрібно жорсткий режим експлуатації, що не дозволяє часті простої на ремонт і обслуговування, за принципом "привіз, відвіз, поставив, забув", простий і надійний засіб пересування, то тут Logan поза конкуренцією. Адже саме для цього він і був створений.
