Ринок автомобілів класу "В" в наш час став настільки насичений, що перерахувати і запам'ятати їх одній людині стає просто неможливо. Проте, деяким представникам класу вдається міцно засісти в продажу і довго залишатися популярними. У цій статті станеться порівняння ветерана ринку Corolla і з'явилася відносно недавно Rapid.
Що з себе являє Skoda Rapid?
"Рапід" - автомобіль чеського виробництва, вперше випущений в 2012 році. Skoda в наш час належить великому концерну Volkswagen, що є важливим аргументом на користь якості цього автомобіля. На російський ринок дана модель поставляється переважно з корпусом седан.
Проте, на вибір покупцеві доступні 10 різних пакетів обладнання, 3 варіанти КПП і двигуна, а також 6 різних кольорів корпусу. Стартова ціна Skoda Rapid на момент написання цієї статті дорівнює 797 000 р.
Що з себе являє Toyota Corolla?
Варто задати питання: "чи дійсно цей автомобіль потребує представлення?", Адже цього мастодонта автопрому бачив, мабуть, кожен. Проте, систематизувати інформацію про "Королла" в 2019 все-таки буде дуже корисно.
Отже, на вибір доступні 7 пакетів обладнання, всього 2 варіанти КПП і двигуна, але ось вибіркових кольорів корпусу на один більше - 7 варіантів. Стартова ціна Toyota Corolla дорівнює 1 173 000 р.
У чому подібність цих машин?
Головним схожістю даних агрегатів є їх приналежність до загального автомобільного класу. Це вказує на приблизно рівні габарити (4,4 / 1,7 / 1,4 м у Рапіда і 4,6 / 1,7 / 1,4 у Королли), а також рівний, що вкрай важливо для багатьох користувачів, витрата палива - 6,1 і 6, 3 у Рапіда і Королли, відповідно.
Однакові і трансмісії автомобілів - обоє мають, на жаль, лише переднім приводом. Але ж колись Королли випускали з заднім! Крім того, основне технічне оснащення, таке як, наприклад навігатор, системи курсової стійкості і безпеки, практично ідентичні, хоча більшість додаткових функцій топових комплектацій у них дуже сильно різниться.
У чому відмінності?
Розібравшись з подібностями, можна поговорити про відмінності, адже саме вони в кінцевому підсумку визначать переможця. Або ж просто створять більш повне розуміння мети цього порівняння.
- Двигун і динамічні характеристики. Незважаючи на схожий обсяг і витрата палива, потужність двигунів у автомобілів сильно розрізняється. Стоковий двигун Шкоди видає всього 90л.с, тоді як двигун Тойоти - 122. Ще більш плачевною ситуація стає, коли відкривається вкрай дивний факт: маса Шкоди більше, ніж маса Тойоти. Не варто навіть говорити, як сильно це буде помітно при підйомі в гору ...
Про це ж говорять і динамічні характеристики. Рапід розганяється до 100 км / год за 11,4с, тоді як Королла здатна зробити це за 10,8с. Здавалося б, розрив невеликий, але і це може мати вагу при виборі. Далі, максимальна швидкість: 185км / год у Рапіда і 195км / год у Королли. Здавалося б, розрив в 10км / год не дуже-то і значний, але повірте, він дасть про себе знати при все тому ж підйомі в гору. - Внутрішнє технічне оснащення. Перейдемо до так званого інтер'єру. У порівнянні братимуть участь найбільш дорога і найдешевша комплектації. Крім того, важливо уточнити, що тут мова піде про різної додаткової "начинку" - нестандартних системах підсвічування, видах бортового комп'ютера і т.д.
Отже, чим може порадувати стічна комплектація Шкоди? Крім звичного обладнання тут є кілька режимів роботи фар, ходові вогні, система радіопідготовкою і ... це все. Інженери Тойоти ж змогли порадувати додатковим електричним обігрівачем салону, датчиком світла і системою головного освітлення з автоматичним відключенням. Говорячи про топових комплектаціях Шкоди, варто згадати систему "CORNER", що змінює кут повороту фар разом з поворотом коліс і аудіопакет "Skoda Surround". Тойота в свою чергу має абсолютно вражаючим набором нестандартних можливостей: система розпізнавання пішоходів і автоматичного гальмування, автоматичне перемикання дальнього світла на ближній, круїз контроль, що підтримує відстань до попереду автомобіля, що йде, проекційний дисплей на лобовому склі і, як не дивно, ще один інформаційний дисплей з 3D ефектом, вбудований в приладову панель. - Дизайн. Дизайнери Шкоди пішли, думаю, по найбільш вірному шляху - зробили автомобіль приємним на вигляд і досить непомітним. У Рапіда немає занадто різких ліній або великих габаритів, а майже вся зовнішня обробка виконана з однотонних матеріалів. Дизайн Тойоти ж ... стає все гірше з кожним поколінням. Бампер нинішньої моделі нагадує злий котячу морду і це, мабуть, не дуже підходить для міського автомобіля "В" класу - занадто вже це помітно. Втім, тут питання виключно особистих переваг.
Який підсумок?
Незважаючи на загальний клас і деякі схожості, у машин є одна важлива відмінність - вони орієнтовані на трохи різних людей. Рапід добре підійде на роль сімейного автомобіля в який-небудь молодій сім'ї - він зручний, досить місткий і не обділений функціями, що підвищують комфорт використання. Всього за 14 000 можна встановити обігрів задніх сидінь і тонування стекол, зробивши їзду зручною для дитини або, скажімо, родичів, які їдуть на задніх сидіннях - а це чи не головне для сімейного автомобіля? Королла ж орієнтована, мабуть, на більш "заможних" людей. Бути може, бізнесменів-початківців, коли Камрі купувати ще зарано, але виділитися серед основної маси автомобілів вже хочеться. На це вказує і більш демократична ціна Рапіда, і велика наявність технологічно просунутих, але вельми необов'язкових функцій Королли.
Таким чином, вибираючи з цих автомобілів, кожному досить неважко буде знайти саме те, що підходить під його особисті запити і вимоги.
