На які характеристики спиратися, при виборі недорогого б / у автомобіля? В першу чергу це ціна, практичність, надійність і ліквідність. Саме такими є герої даного огляду, автомобілі: Chevrolet Lacetti і Renault Logan. Обидві моделі відносяться до економкласу і добре зарекомендували себе в нашій країні.
Більшість власників залишають тільки позитивні відгуки, але не обходиться і без розумної критики.
Renault Logan
Початок випуску моделі 2004 рік. Зарекомендував себе, як дуже надійний, «неубіваемий» автомобіль. У більшості власників, перші не критичні поломки починаються лише після ста тисяч кілометрів, а багато без проблем долають кордон 200 тис. Км, і тільки після цієї позначки стикаються з будь-яким втручанням в авто. На жаль, крім кузова седан, Renault Logan більше нічого запропонувати не може, хоча кузов універсал, припав би дуже до речі, настільки практичному авто.
Двигуни: 8-ми клапанні об'ємом 1.4 і 1.6 літра, 16-й клапанний 1.6 літра (К4М), найбільш переважно автомобілі саме з цим мотором. В інших країнах на Logan встановлюються ще дизельний, об'ємом 1.5 літра і 1.0-літровий мотор, який працює як на бензині, так і на етиловому спирті, причому на спирті потужність двигуна і динаміка вище, ніж на бензині.
Мотори конструктивно прості і надійні, невибагливі до якості палива. Привід ГРМ ремінний, при обриві якого відбувається загин клапанів на всіх двигунах Renault Logan. на моторах 1.4 (8 кл.) і 1.6 (8 кл.) відсутні гидрокомпенсатори, що вимагає регулювання клапанів (приблизно раз в 30 000 км). На двигуні К4М 1.6 (16 кл) встановлені гидрокомпенсатори, регулювання клапанів не вимагається.
Коробки передач встановлюються: механічна 5-ти ступінчаста, рідше автоматична 4-х ступінчаста. Обидві коробки досить надійні, масло залито на весь термін служби, хоча, все ж рекомендується його міняти, раз в 60 000 км.
Передня підвіска виготовлена за типом MacPherson, задня, напівзалежна балка. В цілому дуже надійна, легко отхажівает 100 і більше тис.км. В першу чергу зажадають заміни, опорні підшипники, задні амортизатори. Запчастини недорогі і доступні, ремонт не викликає будь-яких труднощів і його можна зробити, повністю, самому в гаражі.За дешевизну і простоту салону, а також за відсутність шумоізоляції, тільки ледачий не дорікнув Renault Logan. Це головний і дуже великий мінус моделі, тут компанія заощадила як на якості матеріалів, так і на ергономіці в цілому.
Плюси і мінуси:
- плюси: Ціна, «вбивається» підвіска, надійність, ресурс двигунів, оцинкований кузов, високий кліренс, гарна прохідність, ціна і доступність запчастин.
- мінуси: Відсутність комфорту, низька шумоізоляція, дешевий пластик, слабка грубка і кондиціонер, погана динаміка, велика витрата палива 8-ми клапанних двигунів.
Chevrolet Lacetti
Початок випуску 2002 рік, в Південнокорейська GM. У Росії збиралася в Калінінграді. Бюджетний автомобіль класу «С», що добре зарекомендував себе в нашій країні. Випускався в кузовах седан, хетчбек, універсал. Забарвлення кузова не можна назвати поганою, але завдяки дуже тонкому металу, регулярних відколів і вм'ятин не уникнути, а іржавіють пороги і задні арки, це типова проблема GM-івських автомобілях, але проявляється не на всіх примірниках і на авто віком, приблизно 10 років і старше.
Lacetti оснащувався 3-ма моторами, об'ємом 1.4, 1.6, 1.8 літрів. Всі двигуни досить надійні, 4-го екологічного класу, харчуються 95-м бензином, але легко перетравлюють і 92. Основні проблеми цих моторів, це протікання прокладки клапанної кришки, утворення нагару на клапанах, через що двигун починає працювати з перебоями, лікується відключенням клапана ЄДР та перепрошивкой ЕБУ.
Коробки передач встановлювалися: 5-ти ступінчаста механіка і 4-х ступінчастий автомат. Ці агрегати перевірені часом і зарекомендували себе, як надійні. КПП не потребують будь-якого обслуговування, масло залито на весь термін служби, але вітчизняні «сервісмени», все ж рекомендують його міняти раз в 60 000 км.
Підвіска передня і задня незалежні, що добре позначається на керованості і комфортності автомобіля. В середньому, термін служби елементів підвіски 100 тис. Км, що по нашим дорогам є хорошим показником.
Салон простий, але приємний, зі зручними сидіннями, в яких можна добре влаштуватися на далекі поїздки, завдяки довгій подушці. Матеріали обробки хоч і не дорогі, але добре підігнані і не викликають неприємних емоцій. Салон досить просторий з непоганою для свого класу шумоізоляцією, інтер'єр простий, без будь-яких дизайнерських рішень, що притаманне всім автомобілям економ-класу.
Плюси і мінуси:
- плюси: Невисока ціна, надійний двигун, міцна і комфортна підвіска, місткий салон, зручні сидіння, тепла, оцинкований кузов.
- мінуси: Тонке кузовне залізо, слабка електропроводка, пластик салону низької якості, слабка шумоізоляція, кліренс для наших доріг.
підсумок
Вибираючи між моделями Renault Logan і Chevrolet Lacetti, ціна яких на ринку, між моделями одного року, становить в середньому 50 тисяч рублів, потрібно врахувати, що обидва автомобілі належать до економкласу, але Lacetti - це клас «С», а Logan на клас нижче - «В».
Порівнюючи характеристики, за цю невелику різницю можна придбати:
- Автомобіль вище класом.
- Вибір кузова під свої потреби і на свій смак.
- Незалежну підвіску, що відчутно позначається на керованості авто.
- Зручний і теплий салон.
- Більш потужний двигун при рівному обсязі.
Це ті показники, якими не може похвалитися Renault Logan, і якщо відштовхуватися від них, то тут, безумовно, виграє Lacetti, але якщо, не спиратися на вищеописане, шукати максимально дешевий і надійний варіант, який, не доставляючи клопоту з ремонтом, буде їздити і возити, то в цьому відношенні Logan дасть фору переважній більшості марок, на Російському ринку. У будь-якому випадку вибір завжди залишається за кінцевим споживачем.
