Skoda Yeti і Renault Duster чим відрізняються автомобілі і що краще (Авто і мото)

На сьогоднішній день створений маркетологами сегмент компактних міських кросоверів або паркетників отримав значну популярність серед автолюбителів. Привабливий дизайн, збільшений дорожній просвіт і в багатьох випадках повний привід зробили дану категорію автомобілів дуже практичним засобом пересування. Подібні моделі пропонуються на ринку практично всіма автовиробниками. Не стали винятком і чеський концерн Шкода, що представив ринку свій перший кросовер Йеті, а також французький виробник Рено з моделлю Дастер, яка завоювала славу бестселера кількох останніх років.

Характеристики кросовера Шкода Йеті

Шкода Йеті є практичним і мобільним кросовером з незграбним, але привабливим дизайном. Виробництво автомобіля почалося в 2009 році і триває до теперішнього часу. Модель побудована на одній платформі з одним з найпопулярніших німецьких прокатників Фольксваген Тігуан. Від нього ж, після поглинання концерну Шкода німецьким автогігантом, до Йеті перекочували численні сучасні технології комфорту і безпеки.

Габарити Йеті аналогічні іншим представникам класу. Лінійка силових агрегатів представлена 3 варіантами бензинових турбомоторов об'ємом 1,2 л, 1,4 л, 1,8 л потужністю 105, 122 і 152 кінських сил відповідно, а також турбодизелем об'ємом 2,0 л потужністю 140 кінських сил. З зазначеними моторами в різних комплектаціях встановлювалися 5 і 6 ступінчасті механічні коробки передач, а також 6 і 7 ступінчасті фірмові фольксвагеновские роботи. Система автоматичного повного приводу організована за допомогою віськомуфти.

Характеристики Рено Дастер

Продажі моделі Дастер французького автоконцерну Рено стартували також в 2009 році. Спочатку складання автомобіля здійснювалася в Румунії на потужностях концерну Дача. Згодом збирати автомобіль почали на заводах Рено, в тому числі в Росії.

Габарити автомобіля відповідають класу компактних кросоверів. Гамма моторів представлена 2 атмосферними бензиновими версіями об'ємом 1,6 л і 2,0 л, потужністю 102 і 143 кінських сили відповідно, а також турбованим дизельним двигуном об'ємом 1,5 л і потужністю 109 кінських сил. В пару силових агрегатів встановлювалися 5 і 6 ступінчасті механічні трансмісії, а також 4 ступінчастий класичний гідротрансформаторний "автомат".

У різних комплектаціях Дастер випускався як з переднім, так і з повним приводом, організованим через електромагнітну муфту.

Що спільного між Рено Дастер і Шкода Йеті

Обидва розглянутих автомобіля мають ряд схожих характеристик, серед яких:

Габаритні розміри, високий дорожній просвіт і наявність повного приводу відносять обидві моделі до класу компактних кросоверів.
Принципово однакові системи організації повного приводу при пробуксовці передніх провідних коліс з тією лише різницею, що підключення заднього моста на Шкоді відбувається в результаті підвищення щільності рідини при нагріванні, а у Рено - в результаті роботи електроніки.
Обидва автомобілі мають високу надійність, хороші ходові якості і економічна витрата палива, особливо у версіях з дизельними силовими агрегатами.
Кузови обох кросоверів завдяки гальванічної оцинкування і приблизно однаковій товщині лакофарбового покриття в 120 Мкм мають приблизно однакову стійкість до корозії.
Обидві моделі відрізняються яскравим дизайном, що запам'ятовується.

Відмінності між Рено Дастер і Шкода Йеті

Провівши порівняльну характеристику розглянутих моделей чеського і французького виробників можна зробити висновок, що автомобілі мають ряд відмінностей:

Шкода Йеті виграє у французького конкурента по швидкості і динамічним характеристикам. Це обумовлено більш потужною лінійкою силових агрегатів "чеха". У той же час, стосовно бензинових моторів, менш навантажені атмосферні варіанти Дастера мають бпрольшие моторесурс, і істотно дешевше в експлуатації через відсутність турбіни і підвищеної витрати моторного масла.
На бездоріжжі "француз" відчуває себе впевненіше і виграє по прохідності у Йеті. Причини цього полягають у більшій дорожньому просвіті (210 мм проти 180 мм), Більш тягових моторах і наявності подібності зниженої передачі. Крім цього, кут заїзду "француза" становить 36⁰ проти всього 26⁰ моделі Шкоди.
Роботизовані коробки передач Йеті не слава надійністю і доступністю ремонту. У той же час класичний "автомат" Дастера позбавлений цих недоліків і при належному обслуговуванні здатний без проблем прослужити досить тривалий термін.
Обсяг багажника моделі Рено становить 475 л проти 322 л у Йеті, хоча при складених задніх сидіннях можливості перевезення вантажу практично однакові.
За матеріалами обробки салону німецька якість перевершує дешевий бюджетний пластик "француза".
Ціна на Рено Дастер на 15% нижче розглянутого конкурента.
Загальний комфорт їзди на чеській моделі вище, ніж на французькій. Це досягається більш вдалою компонуванням салону, ергономікою водійського місця, кращої шумоізоляцією і керованістю.