Коли людина збирається придбати нову машину, наприклад, Пріору, він заздалегідь хоче знати, наскільки гідропідсилювач буде важливий в даній моделі, а також - чи не буде він створювати певні перешкоди. Деякі люди вважають, що гідропідсилювач негативно впливає на потужність движка, однак наскільки це відповідає дійсності, необхідно з'ясувати самостійно, а також що краще - гідропідсилювач або електропідсилювач.
Що являє собою гідропідсилювач
Перед тим, як робити вибір на користь одного або іншого пристрою, необхідно дізнатися про експлуатаційні якості першого і другого, оскільки кожен підсилювач має певні недоліки.
У чому полягають переваги гідропідсилювача:
- Завдяки встановленню гідропідсилювача ви забезпечуєте свого автомобіля (в даному випадку - Пріорі) стабільну роботу, так що вам не доведеться переживати, що автомобіль раптово зламається або з ним щось трапиться на дорозі. По суті, ймовірність цього знижується, якщо використовується конкретно гідропідсилювач.
- Гідропідсилювач часто входить в базову комплектацію до Пріорі. Справа в тому, що Пріору відразу з вбудованим електропідсилювачем ви навряд чи в даний час знайдете. А ось гідропідсилювач вже спочатку входить у вартість даного автомобіля.
Крім позитивних моментів можна відзначити ще й деякі недоліки, які можуть перешкодити вирішенню - використовувати гідропідсилювач:
- гідропідсилювач часто дуже швидко з'їдає потужність двигуна. На жаль, в сучасних реаліях це дійсно так. Частина потужності Пріори при використанні гідропідсилювача просто випаровується, хоча найчастіше це не смертельно для автомобіля.
- Ремкомплект. З цим пристосуванням можна добре повозитися, якщо раптом з гідропідсилювачем щось трапиться. Знайти його буває вкрай складно, так що краще піклуватися про цей елемент відразу, щоб не витратити вхолосту безліч сил на його заміну.
- довга рейка. Довга рейка, з одного боку, це дуже хороший показник. Особливо варто відзначити вітчизняну рейку, яка становить 2,5 оборотів. Однак це добре в тому випадку, якщо рейка дійсно ГУР. Деякі аналоги можуть занадто агресивно впливати на автомобіль, через що він може виявитися не таким добре керованим, як був до цього.
Що являє собою електропідсилювач
Електропідсилювач керма є більш прогресивним замінником гідропідсилювача, однак таке пристосування включає в себе додаткові комплектуючі деталі, з якими на перших порах буде дещо складно впоратися. Однак у електропідсилювача є кілька основних переваг, до яких варто віднести:
- При використанні останніх моделей електропідсилювач можна помітити, що вони складаються з меншої кількості деталей, а це означає, що кількість поломок буде в рази менше. У цьому полягає прогресивна сторона такого обладнання.
- Відновлення рейки в разі поломки може обійтися не більше, ніж в 10 тис. Рублів, в той час як інші аналогові пристрої ламаються мало того, що швидко, так ще і лагодження обходиться в кілька разів дорожче.
- Довжина рейки у електропідсилювача вважається нормальною, якщо вона досягає 2,7. Часто саме така довжина спочатку є у електропідсилювача, а це дозволяє управляти автомобілем ще легше, ніж без цього приладу.
Як негативних факторів можна назвати:
- Занадто легке управління може негативно позначитися на поворотах, а також при спробі припаркуватися.
- Якщо електропідсилювач відключається, то кермо стає важко повертати, а це значить, що і сам автомобіль стає складний в управлінні.
- Надмірна довжина рейки також може бути не дуже зручною, хоча електропідсилювач від цього стає легше управляємо.
У чому схожість між ГУР і ЕУР
Серед спільних рис можна виділити наступні:
- обидва підсилювача відмінно підходять для Пріори, однак те, наскільки зручно буде використовувати той чи інший прилад, залежить від індивідуального підходу водія.
- Установка цих двох двигунів може обійтися приблизно в однакову ціну.
- На відносно рівній дорозі і при невеликій швидкості відмінності між ними практично непомітні.
встановлений електропідсилювач
У чому полягають відмінності між ГУР і ЕУР
Між електропідсилювачем і гідропідсилювачем є досить багато відмінностей:
- Якщо електропідсилювач можна знайти досить швидко і при цьому встановити за цілком розумну плату, то гідропідсилювач практично ніде не можна легко дістати, а установка його обійдеться в два рази дорожче, ніж установка електропідсилювача.
- Кількість деталей у електропідсилювача менше, ніж у гідропідсилювача, отже, він підлягає ремонту набагато рідше, ніж другий.
- При використанні гідропідсилювача маневреність автомобіля стає краще, так що досить буквально легкого повороту, щоб направити машину за іншим курсом. В цьому відношенні гідропідсилювач буде більш вигідний, ніж електропідсилювач.
- Електропідсилювач в порівнянні з гідропідсилювачем краще економить паливо, причому неважливо, буде це бензин або ж дизель.
- Електропідсилювач на потужність движка практично ніяк не впливає, тоді як гідропідсилювач здатний просто "зжерти" частина потужності.
- Гідропідсилювач стабільніший, ніж електропідсилювач, тому дивитися за ним необхідно не так ретельно, як за другим. Відключення електропідсилювача загрожує тим, що машина стане не такою керованою.
Який підсилювач більше підійде для Пріори в кінцевому підсумку
Виходячи з усіх перерахованих вище моментів, можна з упевненістю сказати, що для малолітражного авто на кшталт Пріори відмінно підійде електропідсилювач. Цей варіант найбільш оптимальний, ніж гідропідсилювач. Тому в будь-якому випадку виграє ЕУР, так як використовуватися в Пріорі він буде ефективніше, а якщо ви вже придбали машину з гідропідсилювачем, то рекомендується перейти на електропідсилювач. Це допоможе вам уникнути подальшої головного болю, пов'язаного з ремонтом і наглядом за нормальною роботою даного приладу.
