Міський обиватель поспішаючи у справах, рухаючись на власному авто або громадському транспорті, придивившись обов'язково побачить в потоці машин силует паркетника, наймасовішими будуть саме азіатські автомобілі. Левову частку з них складають відомі в Росії марки Hyundai Tucson і Mitsubishi Outlander.
Hyundai Tucson
Автомобіль отримав народження в 2004 році, спочатку був орієнтований на ринок США, на що натякає ім'я Арізони містечка, в назві марки. Друге покоління вийшло на світ в 2009 році, під ім'ям iX35. Третє з'явилося в 2015 році, авто офіційно починають надходити в Росію.
Екстер'єр
З першою версією 2004 р "кореєць" виглядав своєрідно, деякі фахівці визнавали його самим позбавленим смаку кросовером серед однокласників, проте "бридке каченя" прижився, незважаючи на зовнішність, користувався попитом.
На наступних версіях, в зовнішності почали відбуватися зміни. Дизайнери Hyundai звернули увагу на вигляд свого дітища. Дизайн кузова виконаний за принципом "Рідка скульптура", обтічний корпус, з агресивною гратами радіатора, сучасною оптикою, змінив зовнішність "корейця". Останні моделі Tucson визнані фахівцями, як кращі за дизайном.
інтер'єр
Візитною карткою моделі, стала "Окрилена" панель приладів, яка позбувшись колодязів, легко читається. Перші версії грішили з якістю пластика, але на останніх версіях Hyundai обробка високого рівня, виглядає розкішно. Сидіння стали зручніше, зі збільшенням кузова, для пасажирів стало більше місця. За комфорт довелося пожертвувати об'ємом багажника (488 л).
Двигун і трансмісія
У Hyundai багата лінійка моторів, в тому числі дизельні двигуни. Найбільш поширеними вважаються об'ємом 2,0 л 185-сильний, а також ще більш потужний брат об'ємом 2,7 л. Дизельні двигуни більш економічні, мають гарні характеристики по розгону і динаміці. Для тих, кого не влаштовує дизельний двигун, передбачені бензинові агрегати 1,6-150 л.с. і 2,0-177 л.с. Tucson оснащується механікою, або автоматом.
Динаміка і витрата
"Кореєць" прекрасно почуває себе в місті, на трасі тримає швидкість в 150 км.ч. Розганяється до 100 км.ч. в межах 9-11 секунд. Витрата палива помірний, в середньому 8-10 л на 100 км.
Керованість і прохідність
По прямій дорозі рух Tucson не викликає нарікань, але при затяжних поворотах водієві варто пам'ятати, що перекинути паркетник на швидкості нескладно.
Що стосується прохідності, то Hyundai дасть фору своєму конкуренту. Варто відзначити відмінну геометрію, високий кліренс, короткі звіси, довгі ходи підвіски і надійну КПП. Поставивши "правильну" гуму, Tucson справляється з бездоріжжям.
Mitsubishi Outlander
Outlander, що означає "подорож в невідомість", з'явився в 2001 р Наступне покоління 2005 року, було орієнтовано на США. Далі через 7 років виходить 3 версія, яка вже продається по всьому світу.
Екстер'єр
Створюючи перше покоління, японці не дбали про красу, віддаючи перевагу надійності і функціональності авто. Серед однокласників Mitsubishi нічим не виділявся, маючи потужний передок, трохи незграбну геометрію кузова. Слідуючи моді, у другому поколінні відбулося безліч змін. Екстер'єр став виглядати стильно і динамічно. Наступні модифікації, закріпили успіх, зараз фахівці вважають Outlander одним з найкрасивіших кросоверів.
інтер'єр
У Mitsubishi інтер'єр завжди був сильною стороною: якісний пластик, рідкісні сорти дерева, натуральна шкіра. Приладова панель вище всяких похвал: кольоровий дисплей, різні міні-блоки і ціла купа "примочок" створюють відчуття комфорту.
Чи не підкачав внутрішній об'єм кузова, там вистачає місця пасажирам і багажу. Обсяг багажника становить (591 л).
Двигун і трансмісія
Поширеними агрегатами Mitsubishi є бензинові двигуни 2,0-146 л.с. і 2,4-167 л.с. Є потужний 3,0 л двигун, проте з такою силою, відчутно підскакує витрата палива. Є золота середина, на зразок економічного движка 2.2 л, не варто забувати, що паркетник, масивна машина, слабкий двигун тут недоречний.
Автомобіль оснащений варіатором, автоматом оснащена тільки спортивна версія, а МКПП на цьому кросовері не ставиться.
Динаміка і витрата
Японець впевнений на міських дорогах і заміських трасах. Межа швидкості складає 180 км в ч, однак варто враховувати, що інтенсивна робота гальмом на швидкостях, чревата перегрівом колодок з усіма наслідками. Витрата палива, дорівнює з конкурентом (8-9 л на 100 км).
Керованість і прохідність
Керованість Mitsubishi вище всяких похвал, завдяки щільній підвісці, впевнено входить на швидкості в віражі, чуйний кермо, дає власнику контроль дороги.
З прохідністю все не так гладко, Outlander міський автомобіль, не пристосований для бездоріжжя. Впливають: масивні звиси, довга база, не надто вдала геометрія і короткі ходи підвіски. Але при їзді по щільно укотив і слизьких дорогах, "японець" справляється відмінно.
Чим схожі автомобілі
- Обидва авто є представниками класу SUV, так званої ідеї: "більше автомобіля за менші гроші". І хоча в Росії їх часто називають "джипами", до таких вони не відносяться, а пристосовані для руху по місту або легкому бездоріжжю.
- У обох автомобілів азіатські коріння і імениті батьки. Японські машини давно стали символом надійності і якості, корейці, буквально намагаються ні в чому не поступатися своїм візаві, в чомусь і перевершувати їх.
- За зовнішнім виглядом, обидва азіата пройшли шлях від суто функціонального непоказного авто, до ультрасучасного футуристичного виду естетів, визнаних фахівцями одними з кращих по зовнішності.
- Інтер'єр обох машин, однаково виглядає дорого, виробники зробили все для комфорту водія і пасажирів, починаючи від ергономіки приладової панелі і сидінь, до матеріалів обробки салону.
- Підвіска у цих паркетників однаково перевірена часом: Спереду стоїть McPherson, ззаду підвіска.
- Двигуни на цих машинах мають багату лінійку на будь-який смак, починаючи від базових версій, до потужних спортивних двигунів. Теж можна сказати і коробках передач. І ті й інші, при адекватній експлуатації надійні.
- Витрата палива знаходиться приблизно на однаковому рівні, від 8 л. на 100 км. по трасі, до 15 л на 100 км в міських пробках або інших важких дорожніх умовах.
- Знаходяться в середній ціновій категорії. Якщо в базі ціна знаходиться в районі 1 500 000 руб, але є і кілька більш дорогі комплектації в обох випадках. Топові версії, вже знаходяться за кордоном 2 000 000 руб.
відмінності
- японські виробники довше перебувають в лідерах ринку, мають більш багату історію, ніж корейські. Якщо на початку своєї кар'єри корейці "грішили" переробкою моделей відомих марок, то японські створювали свою конструкторську школу з нуля.
- Якщо Mitsubishi рухався поступально від брутальності, до чистої естетики, то Tucson буквально перетворився з "гидкого каченяти на білого лебедя", зникла бочкообразность кузова, змінилася оптика, та й сам автомобіль почав нагадувати готового до стрибка хижака.
- Багатий інтер'єр, відмінна якість обробки, обсяги салону і багажника, Outlander однозначно перевершують однокласника. Якщо у корейця немає жорсткого пластика на увазі, то це не означає, що його немає зовсім, але він зазвичай там, де не дотягуються руки і увагу власників. Задній ряд сидінь трохи закоротка, це не критично, але в далекій поїздці може позначитися на комфорті пасажирів. Розміри багажника "корейця" 488 л проти 591 л "Японця", не на користь Tucson.
- Відзначимо наявність багатою лінійки двигунів Hyundai: На базові версії ставиться бензиновий двигун 1,6 л-132 к.с. При наявності турбіни, цей мотор видає вже 176 к.с. Дизельна лінійка представлена 1,7 л-115 к.с., 2,0-136 сил і найпотужніший 2,0 л але вже на 185 л с. Японці вміють і люблять робити дизельні мотори, але на цьому кросовері вони не ставилися. Лінійка представлена бензиновими двигунами 2,0 л.-146 к.с., 2,4 л.-167 к.с. і спортивна версія об'ємом 3,0 л. потужністю 230 скакунів.
- За наявністю лінійки коробок Tucson однозначно лідер. На вибір йде, як 6-ти ступінчаста механіка, так і роботизована 7-ми ступінчаста з подвійним зчепленням коробка (7DCT) c можливістю вибору ручного режиму. На Outlander встановлюється варіатор, для версії 2WD варіатор Jatco, для 4WD варіатор CVT останнього покоління, на топ-версії спорт встановлюється 6-ти ступінчастий автомат. Через варіатора Mitsubishi поступається своєму опонентові в динаміці.
- Керованість Hyundai по прямій не викликає труднощів, але при високій швидкості на поворотах помітні крени зате Mitsubishi знаходиться в своїй стихії. Завдяки щільному підвісці і гострого керма, він чітко вписується в круті повороти, чудово відчуває себе на слизьких трасах.
- Перевага "корейця над японцем" начебто незначно в дрібницях: Трохи інша геометрія кузова, різниця в габаритах звисів, різниця в довжині ходів підвіски, кліренс становить 215 мм проти 182 мм. Все це в сумі, дає хоч і не вирішальне, але перевага Tucson на бездоріжжі. Хоча ці автомобілі не пристосовані їздити за танками, їх стихія місто і асфальт.
- Відмінності цін значні, за доступністю в лідерах звичайно Hyundai навіть в базових версіях японець дорожче на кілька сотень тисяч, ще більше ціна топових машин. Ціна в базі Tucson починається від 1440000 руб., В топової версії стартує від 2000000 руб. Outlander починає від 1690000 руб. і просунуті від 2300000 руб.
висновок
По суті той і інший автомобілі є "Сімейними", в них з комфортом всією сім'єю можна відправитися в гості, на дачу або в далеку подорож. Вони не призначені для старту з димлять покришками і гонок, не підійдуть і для штурму бездоріжжя, але для людей сімейних, ці авто можуть стати другою домівкою на колесах.
Важко зробити вибір між двома відмінними автомобілями. Відмінності між цими авто незначні. Любителі японських машин можуть довго сперечатися з шанувальниками корейських, про переваги і недоліки своїх улюбленців. Порадимо вибирати машину потрібну саме вам. Тому, хто любить прокотитися з вітерцем, вписуючись в круті віражі, підійде Outlander. Любителям природи, сподобається прохідність Tucson. вибирайте серцем.
