Коли доходить справа до вибору автомобіля, прийняти правильне рішення не кожному під силу. Особливо складно визначитися між двома сподобалися моделями, які міцно закріпилися на ринку. Mazda 6 і Skoda Superb за роки випуску перетерпіли безліч змін, встигнувши придбати масу шанувальників. Не так давно вийшли оновлені версії, тому буде цікаво, хто ж виграє битву.
Mazda 6
належить среднеразмерному класу автомобілів найбільшої японської компанії Mazda, випускається з 2002 року. Можна користуватися в передньопривідною і повнопривідною компонуванні. Підтримує механічну й автоматичну коробку перемикання передач.
У 2017 році представили оновлену версію седана третього покоління. Модель отримала інше оформлення передньої частини, що стало відповідати більш сучасної концепції компанії. Оновилася решітка радіатора, отримавши новий хромований контур. Головна оптика стала більш виразною, створюючи відчуття "хижого погляду". Також встановили новий бампер, звузивши повітрозабірник. Крім того, поповнилася гамма силових агрегатів, оновився дизайн легкосплавних дисків.
Не обійшлося без оновлення внутрішнього оформлення. Змінили центральну консоль, мультимедійну систему, модернізували конструкцію передніх крісел. Також покращили рульове колесо, оптимізували вбудовані системи.
Найпростіша комплектація включає наступне:
- Фронтальні подушки безпеки, боковий захист, шторки.
- Комплект електронних систем безпеки, що складається з ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Електричний підсилювач рульового управління.
- світлодіодні фари.
- Електричний привід, підігрів зовнішніх дзеркал.
- регульований кермо.
- Кнопки управління музикою на кермі.
- Кольоровий мультифункціональний дисплей.
- Оббивка сидінь з тканини.
- розділові підлокітники.
- електросклопідйомники.
- кондиціонер.
- Клімат контроль.
- іммобілайзер.
- Запасне колесо неповного розміру.
Skoda Superb
Належить найбільшій чеській компанії Skoda Auto. Комплектується переднім, повним типом приводу. Випускається з механічною, автоматичною, роботизованою трансмісією.
Восени 2015 року почалися продажі моделей третього покоління. У 2019 випустили оновлену версію, що відрізняється від попередника переднім бампером. Також з'явилися нові протитуманні фари, змінилася графіка задніх світлодіодних ліхтарів.
У салоні стали використовуватися нові матеріали, хромовані вставки, змінилася підсвічування. Крім того, значних змін зазнала електроніка. Для російського ринку доступні кілька варіантів бензинових двигунів, а дизельні мотори залишилися тільки для країн Європи.
Початкова версія включає наступне обладнання:
- Фронтальні подушки безпеки, боковий захист, шторки.
- Набір електронних систем безпеки, що складається з ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, HAC.
- Електрогідравлічний підсилювач керма.
- світлодіодні фари.
- Автоматичне управління фарами і склоочисниками.
- Скління з теплозахисних покриттям.
- Шкіряний регульований кермо з кнопками управління музикою.
- Оббивка салону тканиною.
- Обігрів передніх сидінь.
- електропривод склопідйомників.
- косметичні дзеркала.
- Підсвічування при посадці.
- Бортовий комп'ютер.
- кондиціонер.
- Клімат контроль.
- Електронна протиугінна система.
- "Запаска" неповного розміру.
схожі характеристики
Коли подобаються два автомобіля, хочеться дізнатися, які ж між ними є схожість. Обидві машини відносяться до D-сегменту, що в Росії вважається представницьким класом. В обох випадках є модифікації з механікою і автоматом, переднім, а також повним приводом.
Варто сказати про подібності в конструкції підвіски. Передня частина являє собою поширену незалежну підвіску типу McPherson, а ззаду знаходиться незалежна "багаторичажка". Таке поєднання забезпечує хорошу керованість і плавну їзду.
Також були виявлені збіги в базових комплектаціях. Це стосується пасивних і активних систем безпеки, всіляких регулювань. Обидві машини штатно оснащені кондиціонером, електронним пристроєм проти викрадення, роздільним клімат-контролем, світлодіодними фарами.Порівняння, відмінності, що краще купити
- Зовні автомобілі не мають нічого спільного. Особливістю першої моделі є яскраво виражені спортивні риси з експресивними лініями кузова. Тепер седан нагадує гоночне купе, яке вирізняється неймовірно яскравим і динамічним дизайном. Екстер'єру другої машини відповідає бездоганна елегантність, строгість і презентабельність.
- На пасажирських сидіннях японця відчувається простір і комфорт - місця цілком достатньо, голова і коліна нікуди не впираються. Передбачена функція підігріву, зручний підлокітник з підстаканниками. Здавалося б, що ще потрібно? Думка змінюється після пересадки на сидіння другого автомобіля. Місця так багато, що при середньому зростанні можна навіть витягнути ноги. Над головою простору теж більше, ніж у суперника.
- Значно відрізняються розміри багажних відділень. Після останнього оновлення багажник першої машини скоротився до 429 літрів, що для багатьох буде недостатньо. Обсяг багажника конкурента в кузові ліфтбек дорівнює 625 літрам, а в кузові універсал - 660 літрам.
- При рівних показниках потужності силових агрегатів, автомобілі показують різну динаміку. Двигун японця чітко реагує на педалі, а чуйне рульове управління дозволяє впевнено маневрувати. Чеська модель реагує на натискання педалей з невеликим відставанням, а кермо налаштований менш "гостро".
Дійсно, визначити переможця в даному порівнянні не так просто. Обидві машини по-своєму гарні. Козирем першого автомобіля є високі показники керованості і руху. Сильною стороною конкурента є хороша місткість і комфорт. Тому можна сказати, що Mazda 6 - для енергійних, активних молодих людей. Skoda Superb підійде любителями спокою і комфорту.
