Toyota Corolla і Mazda 6 недавно піддалися рестайлінгу. Перший автомобіль може похвалитися новою оптикою, мультимедіа і поліпшеною звукоізоляцією. "Мазда 6" залучає стильним інтер'єром, вдосконаленим шасі і турбомотором 2.5 від CX-9 (потужність 231 к.с.). Кардинальними зміни не назвеш, але для автолюбителів, виважено підходять до вибору японської машини, вони можуть стати вирішальними.
Особливості Mazda 6
"Мазда 6" - средньогабаритні японська модель, доступна в трьох типах кузова: 4-дверному седані, 5-дверному хетчбеку, 5-дверному універсалі. На російському ринку авто вперше представлено в 2002 році як Mazda Atenza в двох виконаннях: універсал і седан. Моделі відповідають категорії D, мають у своєму розпорядженні переднемоторной, передньопривідною або повнопривідною компонуванням.
Екстер'єр машини повністю відповідає сучасній концепції KODO Soul of Motion. Володіє стильним і динамічним зовнішнім дизайном, притягує погляди до адаптивної світлодіодної головній оптиці з чотирма незалежними блоками.
Салон Mazda 6 просторий і комфортабельний, поєднує граничну практичність і функціональність. До послуг користувачів інформативна консоль, HUD-дисплей і оновлена мультимедіа з 7-дюймовим сенсором. Власникові Mazda 6 запропонована широка добірка інноваційних опцій і систем. На окрему увагу заслуговує наявність:
- Електронного підсилювача керма.
- бортового комп'ютера.
- Системи LGS (стеження за дорожньою розміткою).
- 2-зонного кліматичної системи.
- Визначника сліпих зон.
- Підігріву крісел, дзеркал.
- центрального замка.
- Бічних і фронтальних подушок безпеки.
Капот "Мазда 6" приховує 2-2,5 літровий економічний мотор на 165-192 л.с., доступний вибір 6-швидкісною механічною або автоматичною коробки передач. Привід седана і хетчбека - передній. Для універсала "Мазда 6" характерний повний привід.
Модельний ряд і характеристики Toyota Corolla
Toyota Corolla стала в 2019 році перед покупцями в трьох виконаннях: седан, хетчбек, універсал, також в Росію надійшли 4 силових установки, де половина - гібриди.
Перший гібрид Corolla оснащений 71-сильним електродвигуном і 1,8-літровим ДВС, що нагнітає 120 к.с. Версія зацікавить дбайливих покупців, готових витрачати 3,3 л палива на 100 км. Близько до 50% модель долає виключно на електротязі, ДВС забезпечить функції генератора.
Новинці седана не дістанеться гібридний аналог. Хетчбек і універсал оснащені 2-літровим мотором на 178 к.с., а також електродвигуном на 107 к.с. Для подолання 100 км шляху буде потрібно 7,9 с (Універсал - 8,1 с), при комбінованому витрату бензину 3,7 л / 100 км.
Також седан не отримав розширення авто з 1,2-літровим бензиновим турбомотором потужністю 112 к.с. (5,2 л / 100 км). Чотирьохдверна Toyota Corolla оснащена атмосферним двигуном об'ємом 1,6 л на 130 к.с. Заявлений обсяг споживаного палива - 5,7 л / 100 км.
Загальні параметри
Між японськими марками авто присутні невеликі розбіжності, які списуються більшістю автолюбителів на похибку вимірювань. Максимальна швидкість Королла 195, у Mazda - 204, новий седан могутніше на 10 к.с., але спурт займає на 0,4 с більше (11,9 проти 12,3), Крутний момент на 4 Нм менше. Витрата палива для "Мазда 6", 3 л на 100 км, Королла - 7,2.
Економічність Mazda 6 по паливу простежується до пробігу в 50 000 км. Далі апетити авто відповідають Corolla.
Відмінності Mazda 6 від Corolla
Зовні Mazda знає, як викликати у користувача емоції. Якщо Corolla на дорозі прямолінійна і передбачувана, то Мазда створює відчуття, немов розгін відбувається швидше, ніж позначено в техпаспорті. Баланс між зручністю водія і керованістю підвіски "Мазди" підтримується оптимальний - на перепадах ям, розломах, переїзді "лежачих поліцейських" авто не турбує тряскою, шумом.
Дизайн "Мазди 6" підкорює індивідуальністю і драйвом, повна відсутність вульгарності. "Королла" поступається "Мазді" в образі: обриси авто плавні, стильні, однак позбавлені характерних контурів.
Що стосується інтер'єру, є претензії до обох машин. Консоль "Мазди" простувата, дизайн "Королли" по праву вважається найвдалішим в світі. Кермо "Тойота" також виграє ергономічністю, але отримання поточних відомостей є на основі спеціального запиту. У Mazda бублик менш зручна, але інформацію відображає автоматично, в режимі нон-стоп.З заднім ходом вперед проривається Toyota: автолюбителі відзначають повноцінність і вдале розміщення камери заднього виду. На Mazda - тільки паркувальний радар.
Кнопка регулювання бічних дзеркал на Corolla встановлена невдало. Знайти її на дотик буде непросто - доведеться підсвічувати.
Підвіска визнана більш м'якою у Mazda. Даний фактор спрощує правління і знижує рівень шуму в салоні. Одночасно - все перепади полотна відбиваються на комфорт водія.
У японських авто зіставні за потужністю двигуни, аналогічне техоснащення, однакова ціна, але є відмінність: Toyota Corolla вибирають головою, а Mazda 6 - серцем.
Рекомендації по вибору
Незважаючи на доступну вартість, для автолюбителів японські марки авто виступають істинним об'єктом поклоніння - в мережі і реальному світі створені найбільші фан-клуби, ведуться активні суперечки, обговорення. Особливо люті власники Mazda 6 - драйверський імідж моделі шанують не самі спокійні водії. А Toyota Corolla, навпаки, більше подобається успішним людям, які піклуються про респектабельний імідж.
Mazda 6 - в списку найбільш викрадаються. Від Corolla злочинці теж не відмовляться, але при наявності обох моделей, першою поведуть "Мазду".
висновок
Економічні міркування, естетичні уподобання і зауваження по конструкционному оформлення - не головні фактори, що впливають на рішення, що краще: Mazda 6 або Toyota Corolla. Ключовим аспектом має стати єднання з транспортом. Фахівці рекомендують посидіти за кермом, покататися в придивились машині і зробити висновок на основі індивідуальних запитів.
