Трьохдверний повнопривідний універсал ВАЗ-2121 "Нива", запущений у виробництво в 1977 р, був першим в світі кросовером. І зараз, через 40 з гаком років, поліпшені модифікації цього автомобіля продовжують сходити з конвеєра і користуються попитом, як у вітчизняних, так і в іноземних водіїв. Це говорить про видатного поєднанні високої прохідності, невибагливості і порівняну дешевизну машини.
Але це не означає, що "Нива" - або LADA 4 × 4 3D, як вона називається сьогодні - повністю задовольняє всім вимогам. Крім чисто технічних вад, головний її недолік, який викликав нарікання з самого початку - тіснота задньої частини салону і утруднений доступ в неї. Для того щоб потрапити на задні сидіння, потрібно перелізти через передні, при цьому посадка ззаду вище, ніж в першому ряду. У підсумку, високим пасажирам їхати на задніх сидіннях некомфортно.
Ця проблема була вирішена в пятідеверном ВАЗ-2131 (нині LADA 4X4 5D), випуск якого почався в 1993 р За рахунок збільшення колісної бази на 50 см і відповідного подовження корпусу, стало можливим віднести задній диван трохи далі від передніх сидінь і додати другу пару дверей. Але ці нововведення не обійшлися без серйозних "побічних ефектів".
Щоб з'ясувати, наскільки моделі 2121 і 2131 відрізняються один від одного, порівняємо деякі їх характеристики. Для більшої визначеності, порівнювати будемо нові машини випуску 2018 року в заводській комплектації.
ВАЗ-2121
При колісній базі 2200 мм, автомобіль має корпус довжиною 3740 мм, шириною 1680 мм і висотою 1640 мм. Споряджена маса складає 1285 кг, максимальна - 1610 кг.
посадочних місць - 4, ззаду два окремих сидіння. Обсяг багажного відсіку - 265 л, при складених спинках задніх сидінь він збільшується до 585 л. бензобак вміщує 42 л пального.
ВАЗ-2131
Колісна база складає 2700 мм. довжина корпусу - 4240 мм, ширина і висота як у попередньої моделі. Споряджена маса - тисячі чотиреста двадцять п'ять кг, повна - 1850 кг.
посадочних місць - 5, ззаду тримісний диван. Обсяг багажного відсіку при піднятою спинці дивана - 420 л, при складеному - 780 л. Паливний бак об'ємом 65 л.
Що спільного в обох моделей?
Будучи, по суті, "короткої" і "довгої" версією одного і того ж авто, 2121-я і 2131-я "Ниви" мають багато спільного:
- Один і той же двигун - рядний чотирициліндровий інжекторний ВАЗ-21214 об'ємом 1,69 л і потужністю 83 к.с.
- Загалом, однакова агрегатна база, за винятком окремих вузлів.
- Близько динамічні характеристики.
- Одне і те ж рішення несучого кузова.
- Однаковий внутрішній і зовнішній дизайн.
Чим автомобілі відрізняються?
Як не дивно, незважаючи на близьке технічне спорідненість, дві моделі мають ряд суттєвих відмінностей, причому, найбільш важливі з них мають якісний характер.
- ВАЗ-2131 обійдеться на 60-80 тис. рублів дорожче.
- 2131 вміщує на 1 пасажира більше.
- Багажний відсік у длиннобазного варіанти на 155 л більше, ніж у короткобазного. При складених задніх спинках ця різниця ще помітніше - 195 л.
- Вантажопідйомність ВАЗ-2131 на 100 кг більше, ніж у 2121.
- Хоча виробником заявлений однаковий витрата палива для обох моделей - 9,9 л / 100 км по змішаному циклі - в реальності у важчій длиннобазной він дещо більше.
- Ставлення бази до колії у ВАЗ-2121 становить близько 1,54, у ВАЗ-2131 - близько 1,88. Це визначає помітно гірші маневреність і прохідність длиннобазной моделі.
- Кузов 2131 на 500 мм довший, ніж у 2121, і ослаблений великими вирізами під двері - тому, він набагато менш міцний, ніж у короткобазной моделі.
Який варто придбати?
У загальному і цілому, з точки зору покупця ВАЗ-2131 є дуже сумнівну пропозицію. Різниця в ціні між ним і короткобазним варіантом досить відчутна, особливо для бюджетного сегмента, і за ці додаткові гроші водій отримає не тільки переваги, а й ряд серйозних недоліків.
Головним достоїнством "довгої" версії є помітно більший багажний відсік, при складеній спинці дивана дозволяє перевозити великогабаритні вантажі - наприклад, меблі. Збільшення вантажопідйомності по масі не виглядає настільки ж серйозним: фактично воно розраховане на додаткового пасажира. Кілька більший комфорт пасажирів, що сидять ззаду, хоча і є гідністю, не є пріоритетним для утилітарного автомобіля.
У порівнянні з плюсами, мінуси подовження бази і корпусу мають принципове значення. Можна навіть сказати, що через них "Нива" перестає бути кросовером.
За рахунок більшої маси, машина менше "козли" на вибоїнах асфальтованих доріг - але також через масу і збільшилася довжини, повороткість 2131, в порівнянні з 2121, погіршується значно. На ґрунтових і насипних дорогах, особливо розбитих, длиннобазная версія схильна до "чіпляння черевом". Вихід на бездоріжжі загрожує майже неминучим увязанія. При цьому, при невмілому витягуванні застряглого ВАЗ-2131 (як, втім, і 2121), часто відбуваються обриви буксирних кілець, іноді - з великими шматками кузовного заліза.Зовсім недостатня жорсткість і міцність корпусу - друга критична проблема длиннобазной "Ниви". Навіть "короткий" ВАЗ-2121 за цими параметрами залишає бажати кращого: така плата за відсутність жорсткої рами. У "довгої" версії середня частина кузова, в районі дверних прорізів, ослаблена настільки, що перетворюється на справжній "акумулятор" втомних напружень. Вносить свою негативну лепту і невисока якість виготовлення, на жаль, характерне для вітчизняних авто. В результаті часта їзда по путівцях і бездоріжжю викликатиме сильну поздовжню і поперечну крутку корпусу, що призведе до його передчасного руйнування.
Все, що було сказано вище про нові машини, до старих відноситься в ще більшому ступені.
Таким чином, ми приходимо до висновку, що ВАЗ-2131 - автомобіль, швидше за, для твердих доріг; але тоді наявність на неї повного приводу є витратним надмірністю. Тому, для їзди по місту варто підшукати якусь іншу модель. Для сільської місцевості і поганих доріг найкращим вибором є ВАЗ-2121.
