Багато власників проводять в своїх автомобілях величезна кількість часу, тому саме музика в дорозі для них - головний супутник. Вирушаючи вибирати колонки, покупець бачить не тільки різні моделі, забарвлення, а й типи колонок. При виборі останнього параметра все набагато складніше, тому що не завжди людина розуміє відмінності в технічному плані, а іноді навіть які колонки взагалі є.
Існує два типи колонок: коаксіальні і компонентні. Перш, ніж говорити про відмінності кожної з акустичних систем, варто розуміти, що вони являють собою окремо.
Особливості коаксіальних систем
Такі колонки представляють собою систему, яка складається з декількох окремих акустичних компонентів. Особливістю таких колонок є здатність різних динаміків системи працювати на різних частотах одночасно. Існує хибна думка, що багатоголосні динаміки дозволяють отримати більш чистий звук, але це далеко не так. При створенні акустики такого типу наявність більше двох динаміків, навпаки, зіпсує звук в результаті.
коаксіальні колонки
Акустика такого типу має свої переваги:
- Простота і легкість установки.
- Чистий звук.
- Випромінювання частот з однієї точки.
- Низька вартість системи.
компонентні колонки
Колонки, що відносяться до компонентної акустики, є стереосистемою виконаної з використанням двох або трьох динаміків, кожен з яких працює на своїй частоті. Такий поділ частот дозволяє бути впевненим в тому, що їх перетин під час роботи не відбудеться.
Сучасне виробництво композитних акустичних систем передбачає наявність додаткового зовнішнього кросовера, що відповідає за більш чистий звук відтворення.
компонентні колонки
Завдяки тому, що присутній поділ за частотою, у власника існує можливість вільного вибору розташування кожного з динаміків, без боязні перетину частот. При монтажі компонентної акустики в автомобілі можуть виникнути певні труднощі, але якісне звучання компенсує всі незручності.
Правда, для установки краще скористатися послугами професіонала, так як для кожного з динаміків буде потрібно спеціальні подіуми і шумоізоляційні матеріали. Та й розподіл по салону автомобіля повинно відбуватися з урахуванням частоти кожного динаміка.
Порівняння двох видів колонок
Істотна і найголовніша різниця компонентних і коаксіальних колонок полягає в місці розміщення джерела звуку в салоні машини. Єдина конструкція коаксіальних систем дає специфічне вузьконаправлене звучання, тому їх установка доцільна тільки в області задніх сидінь. Найбільш часто така установка використовується в якості доповнення до основної акустики, представленої компонентними колонками, що розподіляють джерело звучання по всьому простору. Але при установці колонок компонентного типу є нюанс, з яким стикається власник - це різні частоти в динаміках. Кожен з них буде видавати звук виключно на своїй частоті, тому дуже важливо для якісного звучання виконати їх грамотний розподіл по салону.
Неправильна установка може призвести до зміщення частот і погіршення звучання. У такому випадку навіть у великому салоні автомобіля не буде відчуватися різниця в звучанні, тому для установки акустики компонентного типу краще викликати фахівця.
Ще однією відмінною особливістю двох систем є присутність в компонентних колонках кросовера. У пристроях коаксіального типу він є, але вбудований, а ось компонентні системи мають в своїй комплектації окремий кросовер, який відповідає за фільтрацію частот і звуку.Ще одним моментом, на який при покупці можуть звернути увагу споживачі, це спосіб установки. Коаксіальна акустична система встановлюється досить легко і не зажадає певного багажу знань і умінь, на відміну від компонентів. При монтажі останньої акустики потрібні знання розподілу акустичних зон в просторі, щоб відповідно до них провести кріплення і підключення кожного динаміка.
Ще одним відмітним моментом є вартість кожної з систем. Колонки коаксіального типу набагато дешевше, ніж компонентні пристрою. Правда, виняток становлять каустичні колонки-трансформери, які перетворюються в компонентні за рахунок спеціальних кріплень.
Відмінності двох систем
- У компонентних колонках кожен динамік має свою унікальну частоту, і відповідно працюють автономно, а в коаксіальних - все частоти об'єднані в одному динаміці
- Звук в коаксіальних пристроях вузькоспрямований.
- Частотний фільтр (кросовер) в компонентних колонках зовнішній і представлений окремим пристроєм, а в коаксіальних колонках найчастіше такий фільтр вбудований. Тому звучання і чистота набагато краще в першому випадку.
- Коаксіальні колонки коштують набагато менше.
- При установці компонентної системи можуть виникнути складності, а також необхідне дотримання певних умов.
На закінчення хочеться відзначити, що при виборі одного з типу систем, варто враховувати свої потреби і цілі, які повинні бути досягнуті. Якщо не планується частіше використання колонок, а також власник не є меломаном, то витрачати гроші на дорогі компонентні системи просто немає сенсу. Звучання коаксіальних колонок за якістю і вартістю влаштує багатьох, а от якщо музика в автомобілі грає певну роль в житті, то краще витратитися на більш дорогу компонентну систему, яка при правильному встановленні дасть чистий і красивий звук.
