Традиційне трансмісійне масло GL-4 будь-якої заданої в'язкості має близько ½ рівня фосфористої добавки, яка є в GL-5, так що зв'язок поверхневого натягу не так сильна, і, отже, за умови активних навантажень з протягом певного часу може мати місце зняття латуні ( знос запчастин коробки). Це означає, що GL-4 дає трохи менше захисту від надвисокого тиску. Тому для високошвидкісних гіпоїдних передач API GL-4 не зовсім підходить.
Якщо використовувати масло GL-5 в коробці передач, яка вимагає GL-4, також спостерігається процес передчасного зносу синхронізаторів і шестерень. Це відбувається через осідання міді наявної в маслі GL-5. В останньому її більше в 4 рази, ніж в маслі стандарту API GL-4.
GL-4
Що робити якщо Ви не можете знайти GL-4?
Все дуже просто! Відмінною заміною трансмісійного масла GL-4 80W-90 стане масло SAE 50, яке відповідає специфікації CAT TO-4. Взаємозамінність тут має місце, так як робочі температури дуже схожі, а, в разі з SAE 50, рівень міді не перевищує позначку зазначену і на упаковці GL-4 80W-90.
Чим відрізняється gl 4 від gl 5?
До важливих відмінностей, які все ж мають якесь значення, як для автомобіля, так і покупця, можна віднести:
- Робочі діапазони коробки передач. API GL-4 прийнятно для використання на легкових автомобілях з «стічними» коробками, які не схильні до високих навантажень.
- Різна в'язкість. GL-4 має меншу в'язкість, як на прогрітій коробці, так і немає.
- Протизадирні властивості. Відносно вищезгаданих коробок є гідним варіантом, оскільки володіє збалансованим кількістю домішок міді та заліза. GL-5 в своєму складі має значно більше міді, яка обов'язково завдасть шкоди коробці низького діапазону навантажень.
- Ціна. Цей параметр в аспекті відмінності трансмісійних масел впливає виключно на покупця / власника автомобіля.
Яке масло вибрати при зміні конфігурації автомобіля?
Що потрібно робити, якщо ви поставили більш потужний двигун в автомобіль або різко збільшилася HP? Раціональним рішенням стане застосування синтетичного масла GL-4. Тут грає роль також цінова категорія. Як зрозуміти, що масло вибрано правильно і його подальше використання не зашкодить коробці? Тут все варто віддати на волю випадку або відчуття "впертості" коробки. Якщо таке і має місце, то замінити вбрання необхідно на GL-5. Злитий зразок масла варто віддати на аналіз, а нове залите проаналізувати протягом аналогічного періоду часу.
GL-5
Якщо зразок покаже перевищення кількості заліза, то однозначно GL-4 не є відповідним. Трансмісійне масло GL-5, завдяки більш високій в'язкості, створює поліпшену захисну плівку, але при цьому кількість домішки міді в загальній кількості масла зростає. Так би мовити: - палиця в двох кінцях.
Якщо ж єдиним рішенням захисту коробки від передчасного зносу є застосування масла GL-5, то компенсаційним заходом, який кілька виправить / зменшить кількість випадає домішки міді стане фільтр з магнітом.
Така заміна агрегату тягне за собою додаткові витрати, як по частині переобладнання, так і традиційних трансмісійних масел. Специфіка переобладнання передбачає заміну, як синхронізаторів, так і зубчастих коліс. Якщо синхронізатори ще можна віднести до розряду витратних матеріалів, то останні варто поберегти, а, власне, використовувати GL-5. Особливо стане корисним в тих випадках, коли потужність автомобіля збільшується на 100 к.с. і більше.
Основна відмінність і раціональність покупки
Як не крути, основною відмінністю таких масел є робочий діапазон передач. Так, наприклад, API GL-4 використовують при умовах різної тяжкості, а GL-5 актуальний для високошвидкісних гіпоїдних передач і провідних мостів, які, в свою чергу, працюють на досить високих температурних режимах чергуються з короткочасними ударними навантаженнями.
Створення та збереження протизадирних властивостей дуже важливо для будь-якого агрегату, в якому може використовуватися будь-який з вищезазначених синтетичних масел. Вибір правильного жодним чином не закінчується в купівлі та використанні вищого класом, навіть того ж самого API GL-5.
Наочний приклад
Як наочний приклад можна взяти популярний і доступний автомобіль «Ланос». Лити в його коробку занадто дороге масло здається абсурдом, та й, як показує практика, - нераціонально. Коробка на засадах її функціонування відноситься до середнього ступеня навантаження. Хтось скаже, що краще залити GL-5 і забути про неї. Як уже було згадано вище, це масло облаем високим протизадирні властивості завдяки підвищеній концентрації домішки міді. Саме мідь, звичайно, ж в зайвих кількостях, буквально за пів року виведе з ладу синхронізатори і інші рушійні елементи. В результаті потенційний власник отримає зіпсовану коробку і головний біль у вигляді додаткової статті витрат.
API GL-4, щодо того ж «Ланоса», обійдеться трохи дорожче, так як періодичність планових змін масла відрізняється від вищезгаданого в більшу сторону, але виключить можливість передчасного зносу елементів коробки.
Зверніть увагу! Відпрацьоване масло, чи буде це GL-4 або ж GL-5, не може повторно використовуватися в будь-якому вузлі агрегатів автомобіля.
